Εμπνευσμένο από την θρυλική Alpine A110 που συμμετείχε στο Tour de Corse του 1975, αυτό το νέο αυτοκίνητο περιορισμένης έκδοσης, έχει εξ ορισμού εμβληματικό σχεδιασμό και μια αδιαμφισβήτητα σπορ καμπίνα. Κατασκευασμένο για αγώνες ράλι, το Alpine A110 Tour de Corse 75 συνδυάζει ευελιξία και επιδόσεις χάρη στο σασί του και τον κινητήρα των 300hp, παρασύροντας συνειρμικά τους επιβάτες του στις διαδρομές του Tour de Corse, του ράλι των 10.000 στροφών.
Το κίτρινο έρχεται σε αντίθεση με το βαθύ μαύρο καπό και την οροφή. ενώ ο -κάθε άλλο παρά διακριτικός χρωματικός συνδυασμός- συμπληρώνεται από τα ασπρόμαυρα γραφικά του "Tour de Corse 75".
Η υπογραφή "Tour de Corse 75" στο μπροστινό αριστερό φτερό συνδυάζεται με ένα εικονικό μοτίβο στις πόρτες, ένα λευκό περίγραμμα στο καπό και τον αριθμό 7 λιτά χαραγμένο στο πίσω μέρος, ως αναφορά στο αυτοκίνητο ράλι Berlinette Renault Alpine A110 της εποχής.
Τα μπάκετ καθίσματα Sabelt Racing έχουν κεντημένο το Tour de Corse 75 και μπορούν να εφοδιαστούν με αγωνιστική ζώνη ασφαλείας. Εξωτερικά, οι λευκές ζάντες Grand Prix 18 ιντσών βγάζουν μάτι και οι πορτοκαλί δαγκάνες φρένων Brembo υπογραμμίζουν το αγωνιστικό πνεύμα αυτής της περιορισμένης έκδοσης.
Θα υπάρξουν μόλις 150 μονάδες της Alpine A110 Tour de Corse 75, με αριθμημένες πλακέτες από το 1 έως το 150. Αυτή η περιορισμένη έκδοση διαθέτει επίσης το νέο σύστημα πολυμέσων της Alpine με συνδεσιμότητα AndroidAuto και Apple Carplay (λες και μας νοιάζει). Στη Γαλλία, οι παραγγελίες ξεκίνησαν την Παρασκευή 17 Ιουνίου, έναντι 80.000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ - σε περίπτωση που είχες την απορία και θέλεις να καπαρώσεις ένα.
Ένα κομμάτι αγωνιστικής ιστορίας στα χέρια σου
Στο δρόμο, η περιορισμένη έκδοση Alpine A110 Tour de Corse 75 έχει το βαρύτητα ενός οχήματος-ορόσημο στην θρυλική ασφάλτινη διαδρομή της Κορσικής. Το Tour de Corse εγκαινιάστηκε το 1956 και αποτελεί έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, ιδιαίτερα στους αγώνες ράλι.
Το 1967, το event έγινε μέρος του Γαλλικού Πρωταθλήματος Ράλι και το 1973 προβιβάστηκε σε αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι. Δύο χρόνια αργότερα, 77 πληρώματα ανέβηκαν στη ράμπα της εκκίνησης, αλλά μόνο 22 σε αυτή του τερματισμού, μια σαφής ένδειξη του βαθμού δυσκολίας του ράλι, καθώς ο αγώνας του 1975 ήταν σκηνή πολλών εκπλήξεων.
Τα Alpine A110 και Lancia Stratos HF πάλεψαν σκληρά για τη νίκη και όλα κρίθηκαν στην τελευταία ειδική διαδρομή. Η A110 βρέθηκε μέχρι και 40 δευτερόλεπτα πίσω στα αρχικά στάδια του αγώνα. Πριν από την τελευταίa ειδική διαδρομή, είχε πλησιάσει στα 5 δευτερόλεπτα και η μάχη ήταν ήδη εντυπωσιακή. Τελικά η Alpine ολοκλήρωσε τον αγώνα 32 δευτερολέπτα πίσω από το υψηλότερο σκαλί του βάθρου.
