Ο Elon Musk έχει ένα "εξαιρετικά κακό προαίσθημα” για την οικονομία και όταν ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla προχωρά σε τέτοιου είδους δηλώσεις, τα καμπανάκια αρχίζουν να χτυπάνε. Εν προκειμένω όχι αποκλειστικά για την Tesla, αλλά για ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία, όπου ο Elon Musk θεωρεί αναγκαία την περικοπή περίπου του 10% των θέσεων εργασίας παγκοσμίως.
Η είδηση προέκυψε από τη διαρροή στο Reuters, μηνύματος που εστάλη ηλεκτρονικά και φέρεται να είχε αποστολέα τον Elon Musk και παραλήπτες στελέχη της Tesla. Το μήνυμα αυτό είχε τίτλο "Παύση όλων των προσλήψεων παγκοσμίως", και ήρθε στη δημοσιότητα δύο μόλις ημέρες αφότου ο δισεκατομμυριούχος είπε στο προσωπικό του να επιστρέψει στον χώρο εργασίας ή να αποχωρήσει από την εταιρεία. Σύμφωνα με την ετήσια κατάθεσή της στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς, η Tesla φέρεται να απασχολούσε σχεδόν 100.000 άτομα στην ίδια και τις θυγατρικές της, στο τέλος του 2021.
Ο Musk έχει προειδοποιήσει τις τελευταίες εβδομάδες για τον κίνδυνο ύφεσης, αλλά το ηλεκτρονικό του μήνυμα που ουσιαστικά προτείνει πάγωμα προσλήψεων και περικοπές προσωπικού, ήταν ότι πιο ξεκάθαρο αναφορικά με ζητήματα περικοπών, από τον επικεφαλής μιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Μέχρι στιγμής, η ζήτηση για τα αυτοκίνητα της Tesla και άλλα ηλεκτρικά οχήματα παραμένει υψηλή, όμως η αμερικανική εταιρεία δίνει αγώνα να επανεκκινήσει την παραγωγή στο εργοστάσιό της στη Σαγκάη, μετά το λοκντάουν λόγω COVID που επιβλήθηκε εκεί.
H ING στη γραμμή Musk
Ο Musk, βρήκε υποστηρικτή στις δηλώσεις του στο πρόσωπο του Κάρστεν Μπρζέσκι, παγκόσμιου επικεφαλής μακροοικονομικών ερευνών, στην ολλανδική τράπεζα ING. "Το κακό συναίσθημα του Musk μοιράζονται πολλοί άνθρωποι”, δήλωσε ο Μπρζέσκι, ο οποίος ωστόσο κατέληξε λέγοντας πως δεν μιλάμε για μια κατάσταση παγκόσμιας ύφεσης.
Η αλήθεια είναι πως οι δυσοίωνες προοπτικές που επικαλείται ο Musk, απηχούν πρόσφατα σχόλια στελεχών, όπως ο διευθύνων σύμβουλος της JPMorgan Chase & Co Jamie Dimon και ο πρόεδρος της Goldman Sachs, John Waldron. Ο πληθωρισμός στις ΗΠΑ κυμαίνεται σε υψηλά επίπεδα 40 ετών, έχοντας προκαλέσει άλμα στο κόστος ζωής των Αμερικανών, ενώ η Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ, αντιμετωπίζει το δύσκολο έργο να περιορίσει τη ζήτηση αρκετά, ώστε να περιορίσει τον πληθωρισμό, χωρίς όμως να προκαλέσει ύφεση.
Τα προβλήματα στην Κίνα
Αρκετοί αναλυτές μείωσαν πρόσφατα τους στόχους τιμών για την Tesla, προβλέποντας καθυστερήσεις στις παραδόσεις λόγω των κινεζικών λουκέτων και του λοκντάουν στη Σαγκάη, στην οποία παράγονται ηλεκτρικά οχήματα που προορίζονται για την Κίνα, αλλά και για εξαγωγή. Η Κίνα, αντιπροσώπευε λίγο περισσότερο από το ένα τρίτο των παγκόσμιων παραδόσεων της Tesla το 2021.
Ο CEO της Tesla πάντως, έχει αναφερθεί και κατά το πρόσφατο παρελθόν στον κίνδυνο ύφεσης που κατά τη γνώμη του απειλεί την αυτοκινητοβιομηχανία. Μιλώντας διαδυκτιακά σε ένα συνέδριο στα μέσα Μαΐου στο Μαϊάμι Μπιτς, ο Musk είπε: "Νομίζω ότι μάλλον βρισκόμαστε σε ύφεση και αυτή η ύφεση θα χειροτερέψει. Πιθανότατα θα είναι δύσκολα τα πράγματα για, δεν ξέρω, ένα χρόνο, ίσως 12 με 18 μήνες. Αυτό είναι συνήθως το χρονικό διάστημα που χρειάζεται για να συμβεί μια διόρθωση”.
Μόλις πριν λίγες ημέρες, ο Musk απάντησε σε έναν χρήστη του Twitter που τον ρώτησε αν η οικονομία πλησιάζει σε ύφεση: "Ναι, αλλά αυτό είναι στην πραγματικότητα κάτι καλό. Βρέχει χρήμα σε ανόητους για πάρα πολύ καιρό. Κάποιες χρεοκοπίες πρέπει να συμβούν". Αυτό ίσως να είναι και το γενικότερο συμπέρασμα των δηλώσεων του Musk. Στον κόσμο του, οι χρεοκοπίες συνιστούν αναγκαιότητα. Ιδίως όταν κάποιοι από εκείνοι που ακολουθούν στη σειρά, βλέπουν μέσα από αυτές τη δική τους ευκαιρία για αύξηση κερδοφορίας.