Το 17ο Grand Prix στη Σιγκαπούρη ανέδειξε μεγάλο νικητή τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος συνέχισε τη νικηφόρα πορεία του, κατακτώντας την 1η του νίκη στη Σιγκαπούρη, τη 2η συνεχόμενη στο φετινό πρωτάθλημα και την 73η της καριέρας του.
Τη 2η θέση κατέλαβε ο Σαρλ Λεκλέρκ, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Κίμι Αντονέλι, σε έναν αγώνα υψηλών ταχυτήτων γεμάτο έντονες συγκινήσεις.
Τι έγινε στο GP της Σιγκαπούρης
Ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull συνέχισε τη νικηφόρα πορεία του θριαμβεύοντας στο GP Σιγκαπούρης, στην 250ή του εκκίνηση. Ήταν μάλιστα η πρώτη φορά που κέρδισε στη Σιγκαπούρη και η 73η στην καριέρα του.
Ο οδηγός της Red Bull διατήρησε την πρωτοπορία καθ' όλη τη διάρκεια τη αναμέτρησης, σφραγίζοντας την πρώτη του νίκη στη Μαρίνα Μπέι.
Στην εκκίνηση είχαμε ένταση, καθώς ο Λεκλέρκ έφυγε καλύτερα και ο Φερστάπεν παραλίγο να χάσει την πρωτοπορία. Αφού αμύνθηκε απέναντι στον Σαρλ Λεκλέρ στην πρώτη στροφή, ο Φερστάπεν εξασφάλισε ότι παρέμεινε στην πρώτη θέση και, παρόλο που η Ferrari έμεινε αρχικά κολλημένη πίσω του, ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έχτισε σύντομα μία σημαντική διαφορά στην κορυφή.
Η φάση των pit stop στα μέσα του αγώνα δεν άλλαξε σχεδόν καθόλου την κυρίαρχη πορεία του Φερστάπεν, με τον Ολλανδό να απολαμβάνει μία ομαλή αλλαγή από μαλακή σε μέση γόμα. Από εκείνο το σημείο και έπειτα δεν απειλήθηκε στην κορυφή, παρά το γεγονός ότι αντιμετώπισε ορισμένα προβλήματα στην ενδοεπικοινωνία που ανάγκασαν την ομάδα να χρησιμοποιήσει την πινακίδα των pit για να επικοινωνήσει μαζί του, ο Φερστάπεν κατέκτησε τελικά την 73η νίκη της καριέρας του στην 250η εκκίνησή του σε GP.
Ο Λεκλέρ διατήρησε τη δεύτερη θέση, περνώντας τη γραμμή τερματισμού 7,3 δευτερόλεπτα πίσω, ενώ ο Κίμι Αντονέλι της Mercedes συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη θέση, ένα αποτέλεσμα που διευρύνει περαιτέρω το προβάδισμα του νεαρού στο πρωτάθλημα.
Οι McLaren των Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι βρέθηκαν στην τέταρτη και πέμπτη θέση, μπροστά από τον έτερο οδηγό της Ferrari, τον Λιούις Χάμιλτον. O Χάμιλτον που εκκίνησε με τη μέση γόμα, την άλλαξε στον 18ο γύρο, με αποτέλεσμα να βρεθεί στο φινάλε με φθαρμένα ελαστικά και έτσι να χάσει 3 θέσεις από τους Αντονέλι, Νόρις και Πιάστρι.
Παρότι, υπό το καθεστώς του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας, η ομάδα τον κάλεσε στα πιτ ο πρωταθλητής επέλεξε να μείνει στην πίστα. Μετά το τέλος του αγώνα, αναγνώρισε το λάθος του και απολογήθηκε στην ομάδα.
Μέχρι στιγμής η βαθμολογία των οδηγών και των κατασκευαστών διαμορφώνεται ως εξής:
Βαθμολογία Οδηγών Βαθμολογία Κατασκευαστών
Αντονέλι 340 Mercedes 578
Ράσελ 238 Ferrari 444
Χάμιλτον 229 McLaren 339
Φερστάπεν 221 Red Bull Racing 332
Λεκλέρκ 215 Racing Bulls 100
Nόρις 201 Alpine 68
Πιάστρι 138 Haas 30
Μετά το τέλος του αγώνα ο νικητής Μαξ Φερστάπεν δήλωσε: "Ήταν ένα απίστευτο Σαββατοκύριακο για εμάς και το να παίρνω επιτέλους την πρώτη μου νίκη εδώ στη Σιγκαπούρη, στον 250ο αγώνα μου, είναι κάτι πραγματικά ξεχωριστό.
Η εκκίνηση ήταν καθοριστική. Έπρεπε να αμυνθώ σκληρά απέναντι στον Σαρλ στην πρώτη στροφή, αλλά μόλις κράτησα την πρωτοπορία, το μονοθέσιο είχε εξαιρετικό ρυθμό. Κατάφερα να ανοίξω τη διαφορά και να διαχειριστώ τα ελαστικά ακριβώς όπως θέλαμε.
Προς το τέλος είχαμε κάποια θέματα με τον ασύρματο και δεν άκουγα καθαρά την ομάδα, οπότε έπρεπε να βασιστώ στην παλιά καλή μέθοδο της πινακίδας από το pit wall, αλλά όλα κύλησαν ομαλά. Είμαι εξαιρετικά χαρούμενος για όλη την ομάδα, κάναμε άψογη δουλειά σήμερα".
