Στη F1 ένα ατύχημα -σοβαρό και μη- μπορεί να κοστίσει από μερικές εκατοντάδες χιλιάδες μέχρι και πάνω από 5-6 εκατομμύρια ευρώ, ανάλογα με τη σοβαρότητα της σύγκρουσης.
Παρόλο που υπάρχει το cost cap (περίπου 135 εκατομμύρια δολάρια ετησίως), τα έξοδα επισκευής και αντικατάστασης εξαρτημάτων επιβαρύνουν σημαντικά τον προϋπολογισμό και περιορίζουν τις αναπτύξεις.
Διαβάστε Επίσης
Άρα αν παίζεις συγκρουόμενα με το μονοθέσιο, χρήματα για ανάπτυξη γιοκ - και δεν εννοούμε τιμόνι yoke...
Ας δούμε πόσο περίπου κοστίζει κάθε τμήμα του μονοθεσίου ώστε την επόμενη φορά που θα δείτε κάποιο τράκο σε Grand Prix να κάνετε γρήγορά έναν υπολογισμό του "λογαριασμού" που θα πληρώσει η ομάδα.
Ας πούμε τώρα θα ξέρετε πόσο βαθιά έβαλε το χέρι στην τσέπη η Red Bull για το τράκο του Hadjar (κεντρική φωτό) φέτος το Miami.
Πόσο κοστίζει κάθε τμήμα του μονοθεσίου F1
- Μπροστινή πτέρυγα: 130.000 – 280.000 ευρώ
- Πίσω πτέρυγα: 140.000 – 250.000 ευρώ
- Πλαίσιο: 550.000 – 1.000.000+ ευρώ (το πιο κρίσιμο και ακριβό δομικό στοιχείο)
- Πάτωμα: 350.000 – 600.000 ευρώ
- Κιβώτιο ταχυτήτων: 320.000 – 450.000 ευρώ
- Αναρτήσεις: 400.000 – 700.000 ευρώ
- Τιμόνι: 45.000 – 70.000 ευρώ
- Δισκόφρενα και τακάκια: 65.000 – 90.000 ευρώ ανά σετ
- Υδραυλικά συστήματα: 150.000 – 170.000 ευρώ
- Power Unit: Έως 10-18 εκατομμύρια ευρώ (αν καταστραφεί σοβαρά, αν και συνήθως δεν αντικαθίσταται ολόκληρος)
Σε περίπτωση καταστροφής ολόκληρου μονοθεσίου, το συνολικό κόστος μπορεί να φτάσει ή και να ξεπεράσει τα 5,5-6,5 εκατομμύρια ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα.
Ακόμα και ένα "ήπιο" χτύπημα στον τοίχο μπορεί εύκολα να ξεπεράσει τα 150.000-500.000 ευρώ μόνο σε αεροδυναμικά και αναρτήσεις.
Θα μας πείτε βέβαια "όλο για λεφτά γράφετε". Να λοιπόν και η άλλη διάσταση. Πέρα από τα χρήματα, ένα ατύχημα σημαίνει απώλεια δεδομένων από τηλεμετρία, χαμένες ώρες δοκιμών, πιθανή ποινή grid και ψυχολογική πίεση στον οδηγό.
