Μόνο το πρώτο βάθρο του Lewis Hamilton με την Ferrari θα μπορούσε να "κλέψει" λίγη από την δόξα της πρώτης νίκης του Kimi Antonelli που ακολούθησε την εξίσου ιστορική πρώτη pole position του 19χρονου Ιταλού. Στην Κίνα, στον 2ο αγώνα της φετινής F1 η Mercedes κατάφερε να κάνει το δεύτερο συνεχόμενο 1-2 με τον Russell να ακολουθεί τον Ιταλό από την δεύτερη θέση.
Ευτυχώς η παγκόσμια κοινότητα της F1 διατήρησε την ψυχραιμία της και δεν ανέδειξε οδηγό του αγώνα τον Hamilton, αλλά τον νεαρό οδηγό της Mercedes που "ανοίγει λογαριασμό" σε αυτό που μοιάζει μια προδιαγεγραμμένα, εντυπωσιακή καριέρα.
Διαβάστε Επίσης
Ο Antonelli ανάγκασε τον Toto Wolff να σηκωθεί αμέσως από τον "θρόνο" του paddock της Mercedes για να συγχαρεί τον πατέρα του Marco. Άλλωστε πρόκειται για μια οικογένεια που επαναφέρει την Ιταλία στην κορφυή της F1 επειτα από δύο δεκαετίες.
Το Grand Prix της Κίνας ήταν αρκετά εντυπωσιακό σε επίπεδο θεάματος. Πράγμα που αποδεικνύει οτι οι νέοι κανονισμοί έχουν προσφέρει σε αυτό το σκέλος. Βέβαια στην Κίνα το μεγαλύτερο μέρος του θεάματος το προσέφεραν οι δύο Ferrari που με έναν μαγικό και απολύτως διασκεδαστικό τρόπο, τόσο για εμάς όσο και για τους οδηγούς, όπως παραδέχτηκε ο Leclerc, είχαν μια διαρκή και έντονη μονομαχία.
This is what it means 👏🤗#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/4ZGwYWumRG
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Τελικά κυρίως λόγω καλύτερης διαχείρισης της ηλεκτρικής ενέργειας στο υβριδικό σύστημα, ο Lewis Hamilton κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση. Τερματισμός που είναι εξίσου ιστορικός πιθανώς, με την νίκη του Antonelli, καθώς είναι το πρώτο του Βρετανού επτά φορές πρωταθλητή με τα κόκκινα χρώματα της Ferrari.
Ο Charles Leclerc έμεινε τέταρτος αλλά δεδομένου του πόσο τηλεοπτικό χρόνο πήρε μαζί με τον Hamilton και του πώς όλα πήγαν καλά σε τόσο στενές μονομαχίες μεταξύ τους, το αποτέλεσμα είναι επιτυχημένο. Πίσω από τις δύο Ferrari ακολούθησε ένα οδηγός της ομάδας που αγωνίζεται με την Haas. Ο Ollie Bearman ολοκλήρωσε πέμπτος οδηγώντας ουσιαστικά μια εξάδα οδηγών που ο καθένας για λογαριασμό του έχει κάνει εξαιρετικό αγώνα.
Έβδομος ήταν ο Pierre Gasly με την Alpine που ευτύχησε να έχει δύο οδηγούς μέσα στους βαθμούς της πρώτης δεκάδας, καθώς δέκατος τερμάτισε ο Franco Colapinto. Η Alpine εκμεταλλεύτηκε άψογα το υβριδικό σύστημα της Mercedes με το οποίο αγωνίζεται φέτος και το οποίο ταίριαξε εξαιρετικά στην πίστα της Σαγκάης.
Πίσω από τον Gasly τερμάτισε ο Liam Lawson με την Racing Bulls, παίρνοντας εκδίκηση για όλα τα σχόλια που έχει ακούσει κατά καιρούς. Είναι σημαντικό πως άφησε πίσω του τον Isack Hadjar με την Red Bull σε έναν αγώνα που ο Max Verstappen αναγκάστηκε να εγκαταλείψει χωρίς να του έχει πάει τίποτα καλά, από την εκκίνηση μέχρι και την αποχώρησή του.
Πίσω από τον Hadjar, την ένατη θέση κατέκτησε ο Carlos Sainz με την Williams, ένα ακόμη μονοθέσιο με κινητήρα της Mercedes. Παρόλα αυτά το Grand Prix της Κίνας ξεκίνησε με τέσσερις απουσίες εξ αρχής. Οι δύο McLaren δεν κατάφεραν να εκκινήσουν. Αρχικά ο Lando Norris αναμενόταν να ξεκινήσει απο το pitlane αλλά δεν τα κατάφερε καν και λίγο πριν τον γύρο σχηματισμού προέκυψε πρόβλημα και με τον Oscar Piastri με αποτέλεσμα ο Αυστραλός να μην εκκινήσει για δέυτερη φορά στους δύο φετινούς αγώνες.
Πέραν των McLaren δεν ξεκίνησε και η Williams του Alex Albon, οπότε για την Mercedes και τους κινητήρες της τα συναισθήματα και οι εντυπώσεις από την Κίνα είναι μάλλον ανάμεικτα.
Επόμενος αγώνας είναι το Grand Prix Ιαπωνίας στη Suzuka, πριν απο μια μεγάλη διακοπή λόγω της ακύρωσης των αγώνων σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία.
