O Michael Andretti είναι ο άνθρωπος που συνεχίζει εδώ και χρόνια την αυτοκρατορία των Andretti στο αμερικανικό motorsport. Υπό την ηγεσία του Michael η Andretti έχει επεκταθεί σε πολύ περισσότερα πρωταθλήματα από όσο βρισκόταν μέχρι να αναλάβει την διοίκησή της εκείνος, έτσι τώρα συμμετέχει στα πρωταθλήματα μονοθεσίων της Αμερικής, Indycar και Indy Lights καθώς και στο USF Pro 200 που αποτελεί σκέλος της πορείας των νέων οδηγών προς το Indycar. Επιπλέον συμμετέχει στο IMSA το πρωτάθλημα αγώνων αντοχής στην Αμερική, καθώς και στην Formula E, αλλά και στο Extreme E. Πέραν αυτών διαθέτει σημαντικό μερίδιο στην ομάδα των Supercars Αυστραλίας, Walkinshaw Andretti United.
Καταλαβαίνεις προφανώς πως η αυτοκρατορία που έχτισε ο Mario Andretti, έχει στις ημέρες μας γιγαντωθεί σε αυτά τα επίπεδα και δεν είναι καθόλου αστεία ή ένα εμπορικό κόλπο η πρόθεση να μπει στην Formula 1. Εξάλλου μόλις πριν από μερικούς μήνες η F1 στην ουσία "έκλεισε" την πόρτα στον Andretti, όμως τώρα τα πράγματα φαίνεται να έχουν αλλάξει.
Πρόσκληση από την FIA
Το 2023 ξεκίνησε με τον Mohammed Ben Sulayem, τον Πρόεδρο της FIA να δηλώνει πως η F1 αναζητά επισημως νέες ομάδες για επέκταση των 20 ομάδων που συμμετέχουν τώρα και πριν προλάβουν να συμπληρωθούν 2-3 24ωρα από εκείνη την δήλωση, η Andretti επανήλθε αλλά αυτή τη φορά με την πιο βελτιωμένη ίσως, εκδοχή της πρότασής της για είσοδο στην F1. Αυτό γιατί παρούσα ήταν η General Motors, μέσω της Cadillac και από τη στιγμή που μιλάμε για τον πιο χαρακτηριστικό αμερικανικό κολοσσό, τότε η πρόταση αποκτά άλλη βαρύτητα.
Η υποψηφιότητα δεν έχει κατατεθεί ακόμη επισήμως προς την FIA και την Formula 1, καθώς απομένει το τυπικό σκέλος, που αφορά την έναρξη της διαδικασίας από πλευράς FIA. Έχει όμως ανακοινωθεί επισήμως και δεν υπάρχει γυρισμός από το στάδιο αυτό για την πλευρά της Cadillac και του Andretti. Μάλιστα περιλαμβάνει και λεπτομέρειες που έχουν να κάνουν με τον οδηγό και την δήλωση πως θα έχει τουλάχιστον έναν Αμερικανό οδηγό, αλλά και με τις εγκαταστάσεις. Αυτές θα βρίσκονται στην Αμερική, αλλά θα υπάρχει και παράρτημα στην Μεγάλη Βρετανία ως ευρωπαϊκό σκέλος των δραστηριοτήτων.
Ακριβώς επειδή η κοινοπραξία Andretti -Cadillac θέλει να μπει τάχιστα στην Formula 1 αναμένεται πως θα προχωρήσει σε συμφωνία με κάποιον πάροχο κινητήρων από εκείνους που γνωρίζουμε ήδη, ωστόσο αφέθηκε να εννοηθεί πως υπάρχει η σκέψη μελλοντικά να αναπτυχθεί και κινητήρας από την ομάδα, όσο δύσκολο και αν ακούγεται αυτό και κυρίως πολυέξοδο. Αξίζει να αναφερθεί πως με βάση τους όρους που έχει θέσει η Formula 1 τα τελευταία χρόνια, μόνο το παράβολο για τη συμμετοχή νέας ομάδας στο grid κοστολογείται στα 200 εκατομμύρια δολάρια.