Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων ξεκίνησε με την Ανάβαση Ριτσώνας, τον διασημότερο ελληνικό πρωταθληματικό αγώνα, που συγκεντρώνει πάντα ξεχωριστό ενδιαφέρον και πλήθος θεατών στις πλαγιές της διαδρομής λίγο έξω από την Χαλκίδα.
Όπως και πέρσι ο Μάριος Ηλιόπουλος επικράτησε στην κορυφαία κατηγορία του αγώνα, την Formula Saloon, ωστόσο η φετινή χρονιά γράφεται στην ιστορία για τον ιδιοκτήτη της ΠΑΕ ΑΕΚ, ο οποίος σημείωσε επίδοση ρεκόρ.
Ο Μάριος Ηλιόπουλος με το εντυπωσιακό και πανίσχυρο Ford Fiesta κατέρριψε δύο φορές το ρεκόρ του καλύτερου χρόνου στον αγώνα και σημείωσε επίδοση που ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Οι αγώνες των αναβάσεων διεξάγονται σε δύο σκέλη και προκύπτει το σύνολο των δύο περασμάτων για να αναδειχθεί ο νικητής σε κάθε κατηγορία.
Διαβάστε Επίσης
Το Ford Fiesta του πολυπρωταθλητή Μάριου Ηλιόπουλου ολοκλήρωσε σημείωνοντας ρεκόρ τόσο στο κάθε σκέλος, όσο φυσικά και στο σύνολο του χρόνου που σημείωσε ο Έλληνας εφοπλιστής. Για την ακρίβεια από το πρώτο πέρασμα κιόλας ο Ηλιόπουλος με χρόνο 2:00.03 κατέρριψε το ρεκόρ που κατείχε από το 2019 ο Τάκης Σολδάτος με ένα άλλο πολύ δυνατό Ford Fiesta που είχε σημειώσει χρόνο 2:00.78.
Τα κέφια του Μάριο φάνηκαν όμως στο δεύτερο σκέλος της ανάβασης όταν κατάφερε να πέσει ακόμη και κάτω από τα δύο λεπτά στην διαδρομή των 3,1 χιλιομέτρων με τις δύσκολες και απαιτητικές στροφές στο μεγαλύτερο μέρος αυτών. Στο δεύτερο πέρασμά του ο Ηλιόπουλος σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:58.97 με εντυπωσιακή μέση ωριαία ταχύτητα σχεδόν 94 km/h και έγραψε ιστορία δεδομένου πως το όριο των δύο λεπτών έμοιαζε μέχρι πριν από λίγα χρόνια απλησίαστο.
Ο συνολικός χρόνος του πρωταθλητή της κατηγορίας για το 2024, ο οποίος ξεκινά εντυπωσιακά την υπεράσπιση του τίτλου του και φέτος, ήταν 3:59.00 ακριβώς προσθέτοντας ένα ακόμη εντυπωσιακό χαρακτηριστικό καθώς κανένας νικητής στην Ριτσώνα μέχρι σήμερα δεν είχε καταφέρει να πέσει κάτω από τα 4 λεπτά στο σύνολο του τελικού χρόνου.
Φυσικά η διαφορά ισχύος του αυτοκινήτου του Ηλιόπουλου από τα υπόλοιπα του αγώνα δεν άφηνε περιθώριο αμφισβήτησης της νίκης, η φετινή όμως αποκτά διαφορετικό χαρακτήρα λόγω των σπουδαίων επιδόσεων του οδηγού.
Η αμέσως επόμενη καλύτερη επίδοση ήταν το 4:18.51 του Μιχάλη Ευθυμίου ο οποίος επικράτησε στην Ομάδα Α με Ford Escort και στην μάχη με τον Γιώργο Αργυρίου με ένα νέο Skoda Fabia RS που έμεινε τελικά δεύτερος, αλλά πολύ κοντά στον νικητή. Αντίστοιχα νικητής στην Ομάδα Ν ήταν ο Μηνάς Μπενής με Mitsubishi Lancer EVO IX και στην Ομάδα Ε ο Δαμασκηνός Ευθυμίου με Ford Escort. Ξεχώρισαν ακόμη ο Γιάννης Χαραλαμπόπουλος με το Honda Civic Type-R που επικράτησε στα δικίνητα αυτοκίνητα της Ομάδας Ν αλλά και ο Δημήτρης Τσούργιαννης με Ford Focus που είχε μάχη με τον Κωνσταντίνο Ντόφη με Ford Escort MKII για την δεύτερη θέση της Ομάδας Ε.
Διαβάστε Επίσης
Διαβάστε Επίσης
