Monday Pit Stop 11.04.2022

Το 2022 έχει ξεκινήσει εντυπωσιακά για την F1. Την Κυριακή στην Μελβούρνη η Ferrari έκανε έναν περίπατο που θύμισε εποχές Michael Schumacher στους παλιούς και Kimi Raikkonen στους κάπως νεότερους. Σε εκείνους που ασχολούνται τώρα φαίνεται πως το σημείο αναφοράς θα είναι ο Charles Leclerc από εδώ και πέρα.

Το πιο ενδιαφέρον όμως είναι πως η βελτίωση της Scuderia και η επιστροφή της στην κορυφή, επαναφέρει κόσμο και κοσμάκη στο σπορ, γεγονός που έρχεται να προστεθεί στην ήδη σημαντική αύξηση του ενδιαφέροντος των τελευταίων ετών. 

Στην Αυστραλία για παράδειγμα, τους είχε λείψει πολύ το Grand Prix, το οποίο ακυρώθηκε το 2020 και έκτοτε δεν είχε διεξαχθεί. Έτσι φέτος έγινε χαμός! 

Οι Αυστραλοί βεβαίως είχαν και άλλους λόγους εκτός από το θέαμα, ώστε να γεμίσουν τις εξέδρες του Albert Park και όχι μόνο. 

Και εκτός του Daniel Ricciardo είχαν και ένα πολύ ενδιαφέρον πρόγραμμα υποστηρικτικών αγώνων να παρακολουθήσουν. Δηλαδή του Αυστραλιανό πρωτάθλημα V8 Supercars το οποίο είναι σημαντικό σε εθνικό επίπεδο και πολύ σπουδαίο.

Ακριβώς για αυτό είχαμε και διάφορα event και σε ένα από αυτά, όπως βλέπεις παραπάνω, ο Checo Perez κάθισε στη θέση του οδηγού του Holden Commodore, στην οποία συνήθως κάθεται ο Broc Feeney. 

Ο Feeney στον αγώνα δεν κατάφερε να κάνει κάτι, γιατί μπορεί να οδηγεί για την καλύτερη ομάδα στα Supercars, αλλά στο άλλο Commodore της Red Bull Ampol Racing βρίσκεται ο Shane Van Gisbergen, ο οποίος αντιμετωπίζει δυσκολίες στο να χάνει τους αγώνες στους οποίους συμμετέχει. 

Έτσι στις 4 κούρσες που έγιναν για τα Supercars στην Μελβούρνη, ο SVG πήρε δύο νίκες και είδε τον Chaz Mostert να παίρνει τις άλλες δύο. Με αυτά τα αποτελέσματα της Κυριακής, στους 9 αγώνες που έχουν γίνει μέχρι τώρα στο πρωτάθλημα ο Van Gisbergen και ο Mostert είναι οι μοναδικοί που έχουν νίκες. Έξι ο Van Gisbergen και τρεις ο Mostert. 

Αυτή είναι η βαθμολογία φέτος στα Supercars και αυτά είναι τα αποτελέσματα των 4 αγώνων του Σαββατοκύριακου. 

Στο μεταξύ το ίδιο τριήμερο οι δοκιμαστές της Ford και της Chevrolet των ομάδων που θα παραμείνουν στα Supercars, μετά τις αλλαγές κανονισμών το 2023, δοκίμασα τα V8 τρίτης γενιάς στο Philip Island. Δες το video αν και φύσαγε και χαλάει λίγο το όμορφο αυτό γουργούρησμα των κινητήρων του Mustang και της Camaro. 

Από την Αυστραλία, πάμε στις Ηνωμένες Πολιτείες όπου είχαμε το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στο Long Beach. Το Grand Prix του Long Beach είναι ένας από τους σημαντικότερους αγώνες της χρονιάς στην Αμερική και ένας από τους πιο παραδοσιακούς αγώνες πόλης στο παγκόσμιο motorsport. 

Το αγωνιστικό πρόγραμμα εκεί ήταν ακόμη πιο γεμάτο από εκείνο της Αυστραλίας. Ξεχώρισε φυσικά ο αγώνας του Indycar, όπου κέρδισε ο Josef Newgarden. Το άξιζε γιατί μετά τον Colton Herta που ήταν ο ταχύτερος αλλά έκανε ένα λάθος και σταμάτησε στον τοίχο με αποτέλεσμα να χάσει την ευκαιρία του. 

Ο Marcus Eriksson από την άλλη είχε τα δικά του προβλήματα και μιμήθηκε λίγο τον Fernando Alonso. 

Όμως το θέμα μας δεν είναι ούτε αυτό. Στην διαδρομή του Long Beach υπάρχει το συντριβάνι του ενυδρείου (Aquarium Fountain). Το έχουν στολίσει με 2-3 δελφίνια και έχουν φτιάξει και έναν όμορφο κήπο στον οποίο τα λουλούδια είναι επιμελώς τοποθετημένα ώστε να σχηματίζουν καρό σημαίες και άλλα τέτοια που μετράνε όταν πουλάς μούρη σε όλον τον πλανήτη. 

Ε, οι κηπουροί στο Long Beach είχαν πολλή δουλειά το Σαββατοκύριακο! Το Σάββατο ένας οδηγός από το Porsche Carrera Cup στην Αμερική (υποστηριkτικό αγώνα στο Indycar) κατέληξε πάνω στα λουλούδια και την Κυριακή τα αποτελείωσε ο Simon Pagenaud μετά από μια έπαφη. 

Άρα η νίκη του Newgarden (New Garden = Νέος Κήπος) ήταν σημάδι από τους ουρανούς... Κρυάδα; Εμένα μου φάνηκε πολύ αστείο!  

Εδώ είναι τα highlights του αγώνα και εδώ τα αποτελέσματα και οι βαθμολογίες. Ο Νέος Κήπος ανέβηκε πρώτος μετά το αποτέλεσμα αυτό. 

Η άλλη μεγάλη αγωνιστική δραστηριότητα στο Long Beach ήταν ο αγώνας του IMSA WeatherTech. Ήταν ο 4ος αγώνας για το συγκεκριμένο πρωτάθλημα στο οποίο ξεχωρίζουν οι αγώνες αντοχής, αλλά αυτός ήταν σαν sprint. Είχε διάρκεια 100 μόλις λεπτά και επικράτησαν πανηγυρικά οι Cadillac στην DPi κατηγορία.

Το πλήρωμα των νικητών ήταν οι Renger van der Zande και Sebastien Bourdais που ξεκίνησαν από την pole position. Στην GTD Pro επικράτησαν οι Ross Gunn και Alex Riberas με την Aston Martin Vantage, χάρη στην ποινή που δέχθηκαν οι κάτοχοι της pole, Antonio Garcia και Jordan Taylor με την Corvette. 

Το σημαντικότερο γεγονός όμως του αγώνα ήταν η πρώτη νίκη της BMW M4 GT3 στην Αμερική που ήρθε στην κατηγορία GTD, από τους Bryan Sellers και Madison Snow. 

Εδώ θα βρεις τα αποτελέσματα και στο κανάλι της IMSA στο YouTube θα δεις διάφορα στιγμιότυπα από τις διοργανώσεις του Long Beach. Ακόμη δεν έχουν ανέβει τα highlights ή ο κυρίως αγώνας, αλλά θα γίνει και αυτό τις επόμενες ημέρες. Έτσι το κάνει συνήθως το IMSA. 

Ανάμεσα σε όλα αυτά που έγιναν το Σαββατοκύριακο στην Δυτική Ακτή της Αμερικής, είχε και Stadium Supertrucks. Αυτά τα θηριώδη pick up με τις αναρτήσεις μεγάλων διαδρομών που γέρνουν ακόμη και όταν στρίβουν. Έγιναν δύο αγώνες με αυτά τον έναν τον κέρδισε ο ιδρυτής του πρωταθλήματος, Robby Gordon, που είναι πρώην άσος του NASCAR και του Indycar και τον άλλον ο 13χρονος γιος του με το παρατσούκλι Mad Max, ο Max Gordon. (Στο video παραπάνω δες τον αγώνα) 

Το πιο ενδιαφέρον πάντως από όλα όσα είδα το Σαββατοκύριακο στο Long Beach ήταν τα ιστορικά. Το Historic κομμάτι του IMSA όπου αγωνίστηκαν διάφοροι κυρίως συλλέκτες, ανάμεσά τους και ο Zak Brown της McLaren, με τα διαβολεμένα πανάκριβα αγωνιστικά αυτοκίνητά τους τα οποία μεσουρανούσαν την εποχή της GTP κατηγορίας. 

Κάτι Jaguar δηλαδή, κάτι Porsche 959, κάτι Mazda 767 και τέτοια. Απλώς δες το video και κυρίως άκουσέ το. 

      

Από το Los Angeles και τον Ειρηνικό Ωκεανό θα σε διακτινίσω τώρα στην Florida και τον Ατλαντικό Ωκεανό, γιατί η Ferrari, επειδή είναι η Ferrari, κλείνει για τα track day της την Daytona. Σε μια τριήμερη γιορτή των Αμερικανών φίλων του Καβαλίνο Ραμπάντε, πραγματοποιήθηκε ο 2ος γύρος του Ferrari Challenge Αμερικής, τα Ferrari Racing Days. 

Πέραν των αγώνων του Trofeo Pirelli και το Coppa Shell, όπου επαγγελματίες και ερασιτέχνες συμμετέχουν με τις Ferrari 488 EVO, το πρόγραμμα στις Ferrari Racing Days περιλάμβανε και επιδείξεις με Ferrari FXX και Ferrari 599 Scaglietti. Με αυτά τα αυτοκίνητα δεν διεξάγονται αγώνες φυσικά, απλώς κάνουν γύρω γύρω την πίστα που είναι αρκετό εδώ που τα λέμε. 

Την παράσταση όμως έκλεψε η Ferrari F60, το μονοθέσιο της Formula 1 που οδήγησε για μερικούς γύρους ο Olivier Beretta και μας χάρισε ορισμένα, συγκρατημένα είναι η αλήθεια, donuts. 

Στο Martinsville για το NASCAR η νίκη κρίθηκε στην παράταση. Ναι αμέ, έχουν και παράταση στο NASCAR, γιατί μπορεί να βγει κίτρινη σημαία στον 393ο γύρο από τους 400, όπως έγινε το Σάββατο στον πρώτο φετινό νυχτερινό αγώνα του πρωταθλήματος. Τελικά μετά τους τρεις επιπλέον γύρους της παράτασης η νίκη πήγε στον William Byron με Chevrolet που έγινε έτσι ο πρώτος φέτος που καταφέρνει να πάρει δεύτερη νίκη. 

Μια ημέρα νωρίτερα πάντως στο Xfinity, την δεύτερη κατηγορία του NASCAR είχαμε αυτή την εξέλιξη στην οποία τέθηκαν εκτός 20 αγωνιστικά... 

 Όμως το πιο ενδιαφέρον σημείο του αγώνα δεν ήταν αυτό. 

Ήταν αυτό... Δες!

Και δες και την αντίδραση του Sam Mayer που ήταν αυτός που "έφαγε" τις αδύναμες μπουνιές του Ty Gibson.

Φτάνει με την Αμερική! Επιστρέφουμε στην Ευρώπη και στην Αιώνια Πόλη. Η Ρώμη φιλοξένησε το double header της Formula E και είχε περάσει αρκετός καιρός από τον πιο πρόσφατο αγώνα του πρωταθλήματος. 

Δεν ήταν όμως αυτό που περιμέναμε. Βασικά για να μην υπερβάλω, οι αγώνες ήταν πολύ ωραίοι και οι δύο, αλλά δεν υπήρχε πλουραλισμός στις νίκες γιατί ο Mitch Evans με την Jaguar πήρε δύο νίκες και κυριάρχησε, όπως κυριαρχούσε ο Καίσαρας την εποχή του Αστερίξ.

Ο επόμενος καλύτερος ήταν ο Robin Frijns με το Audi e-tron της Envision Racing μια δεύτερη και μια τρίτη θέση. Ο πρώτος αγώνας είχε αυτά τα αποτελέσματα και ο δεύτερος αυτά. Η βαθμολογία προκύπτει ως εξής. Δες τα highlights της πρώτης κούρσας και παρακάτω αυτά της δεύτερης.  

Την Κυριακή από ένα ορεινό προάστιο του Μπάρι, στην Ιταλία, ξεκίνησε το πρωτάθλημα αναβάσεων της χώρας. Ήταν η 63η Ανάβαση του Fasano και συγκέντρωσε δεκάδες συμμετοχές και εκατοντάδες κόσμου, ενώ στην ζωντανή μετάδοση της ACI Sport, σημειώθηκαν αριθμοί τηλεθεατών ρεκόρ.

Τον αγώνα κέρδισε ο Simone Faggioli που πέτυχε νέο ρεκόρ αγώνα, ενώ ξεχώρισαν και άλλες συμμετοχές. Ξεχώρισε φυσικά και η παρουσία του Giancarlo Fisichella που εκτός του πλούσιου παλμαρέ του, ασχολείται και με την ιταλική ομοσπονδία αγώνων. Ήταν πλοηγός και προσέλκυσε αρκετούς από τους θεατές γύρω του. 

Τις προηγούμενες ημέρες ο Malcolm Wilson υποδέχτηκε στο Dovenby, στα κεντρικά της M Sport, τον Jim Farley. Ο Jim Farley είναι Διευθύνων Σύμβουλος στην Ford. Σε όλη την Ford! Και πήγε στην Αγγλία να ξεναγηθεί στις ιδιόκτητες εγκαταστάσεις της ομάδας.

Πέρασε ωραία όπως μας ενημέρωσε μέσω Twitter. Δεν είχε προετοιμαστεί όμως για την βόλτα με τον Craig Breen στο Ford Puma Rally1. Μπορεί να μην το είπε στο video και να άφησε ένα μικρό υπονοούμενο στο tweet του, αλλά ως φανατικός των αγώνων, σκέφτεται πολύ σοβαρά το λανσάρισμα μιας ειδικής έκδοσης του πολιτικού Puma, εμπνευσμένης στο αγωνιστικό. 

Και τώρα Ελλάδα. Ναιιι! To Monday Pit Stop θα έχει και ελληνικούς αγώνες φυσικά και αν έχεις αντέξει και φτάσεις μέχρι εδώ κάτω θα μάθεις και τα ελληνικά νέα. Βέβαια, εμείς θα έχουμε ελληνικά νέα, ελληνικούς αγώνες δεν έχουμε όμως γιατί υπάρχουν ορισμένα προβλήματα. Όχι τίποτα σημαντικό! Οι οδηγοί διαμαρτύρονται και κάνουν αποχή απο τους αγώνες για να τιμωρήσουν τη διοίκηση της Ομοσπονδίας μπας και σηκωθεί και φύγει, καθώς δεν υπάρχουν άλλοι αποτελεσματικοί τρόποι να τους διώξει κανείς. Τουλάχιστον έτσι πιστεύουν οι οδηγοί. 

Το Σαββατοκύριακο όμως είχαμε τον πρώτο φετινό αγώνα, την Ανάβαση Ομαλού στην Κρήτη. Διεξήχθη με 30 συμμετοχές, που έγιναν 25 και τελικά την Κυριακή τερμάτιαν 19 αυτοκίνητα. Την καλύτερη επίδοση ανάμεσά τους σημείωσε ο Στάθης Κουκέας με το Ford Fiesta R5, με το οποίο δεν τον είχαμε ξαναδει σε επίσημο αγώνα. (Εδώ είναι τα αποτελέσματα) Όχι οτι τον απολαύσαμε κιόλας τώρα, καθώς όπως καταλαβαίνεις με 20 αυτοκίνητα ο αγώνας ήταν αντικειμενικά μια παρωδία. 

Κάτι που δεν ήταν τα Dirt Games που έγιναν στο Dirt Park στην πίστα της Χαλανδρίτσας. Ούτε αυτός ο αγώνας συγκέντρωσε πολλές συμμετοχές, μόλις 14 αλλά εκεί δεν έχει παίξει ρόλο η πολιτική των αγώνων. Έχει παίξει η πολιτική της Ρωσίας μάλλον και η δύσκολη οικονομική κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι Έλληνες αγωνιζόμενοι. 

Το σπουδαίο πάντως είναι πως συγκεντρώθηκε αρκετός κόσμος και υπήρξε και έντονο ενδιαφέρον για την νίκη την οποία διεκδίκησαν οι Γιάννης Χεκιμιάν και Κωνσταντίνος Τακιδέλης μέχρι τέλους. Επικράτησε τελικά ο πρώτος που στέφθηκε έτσι νικητής για δεύτερη φορά φέτος, όπως και στον προηγούμενο αγώνα που ήταν η πρεμιέρα του επάθλου. 

Στους αγώνες θέλει και τύχη σωστά; Σωστά! Όπως αυτήν που είχε το συγκεκριμένο πλήρωμα. σε αυτές τις περιπτώσεις χρειάζεται καλό πλύσιμο μετά. Όχι στο αυτοκίνητο, στα εσώρουχα! 

Θα σε αφήσω τώρα με τον αγαπημένο οδηγό της στήλης. Τον James Courtney, ο οποίος στο πάρτι του Albert Park για να γιορτάσει την επιστροφή της Formula 1 στην Αυστραλία πήγε με την μέλλουσα σύζυγό του. Ρίξε μια ματιά παρακάτω και διάβασε λεπτομέρειες εδώ.  

Καλή Τρίτη καθώς με πήρε η ώρα. 

Θα επανορθώσω την επόμενη εβδομάδα. Το υπόσχομαι.