Ο γερμανικός κολοσσός βελτιώσεων Brabus δεν είναι άγνωστος στον κόσμο των δύο τροχών. Τα προηγούμενα χρόνια συνεργάστηκε στενά με την KTM, παρουσιάζοντας ακραίες μοτοσυκλέτες όπως οι 1300 R, 1300 R Edition 23 και 1300 R Masterpiece Edition.
Μοντέλα με εντυπωσιακές επιδόσεις, υψηλό κόστος και τόσο μεγάλη ζήτηση, που εξαντλήθηκαν μέσα σε λίγα λεπτά.
Διαβάστε Επίσης
Αυτή τη φορά, όμως, η προσέγγιση είναι διαφορετική. Στην Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου, η Brabus παρουσίασε τρεις νέες προτάσεις που δύσκολα θα απευθυνθούν στο ευρύ κοινό με τον ίδιο τρόπο.
Ο βασικός λόγος είναι πως δεν βασίζονται σε μοντέλα της KTM, αλλά της γαλλικής DAB Motors, ενώ παράλληλα είναι αμιγώς ηλεκτρικές, μια κατηγορία που δεν έχει ακόμη κατακτήσει το mainstream κοινό. Παρ' όλα αυτά, αναμένεται να αποκτήσουν φανατικούς φίλους.
Η DAB Motors αποτελεί έναν από τους πιο αναγνωρίσιμους κατασκευαστές ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, αν και η γκάμα της παραμένει περιορισμένη, καθώς τα μοντέλα 1, 1α και 1 Burberry μοιράζονται την ίδια βασική πλατφόρμα.
Πάνω σε αυτή τη βάση, και συγκεκριμένα στο μοντέλο 1α, δημιουργήθηκαν οι τρεις νέες εκδόσεις της Brabus: DAB 1α Brabus, Brabus Urban E και Brabus Urban E First Edition.
Η βασική πρόταση της σειράς είναι η DAB 1α Brabus, η οποία, αν και θεωρείται entry level, μόνο φτηνή δεν είναι, με τιμή που φτάνει τα 16.590 ευρώ. Εξοπλίζεται με μπαταρία 23 kW και ηλεκτροκινητήρα 31 ίππων, αποδίδοντας 395 Nm ροπής. Η αυτονομία αγγίζει τα 150 χιλιόμετρα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 120 km/h.
Οι διαφορές από τη βασική έκδοση εντοπίζονται κυρίως στην αισθητική και τα υλικά. Η Brabus προσθέτει αποκλειστικά στοιχεία από ανθρακονήματα, εμφανή στο εμπρός φτερό, τις πλευρικές εισαγωγές και το κάτω τμήμα του φαίρινγκ, ενώ κυριαρχούν επιφάνειες σε μαύρο γυαλιστερό και ματ, γκρι αποχρώσεις και επενδύσεις Alcantara.
Στη μέση της γκάμας τοποθετείται η Brabus Urban E, η οποία δεν περιορίζεται σε οπτικές αλλαγές, αλλά φέρνει και ουσιαστικές μηχανικές αναβαθμίσεις.
Διαθέτει μπαταρία 27 kW με αντίστοιχη αυτονομία 150 χιλιομέτρων, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 37 ίππους και 475 Nm ροπής, περίπου 20% αύξηση σε σχέση με τη βασική έκδοση. Παρ' όλα αυτά, η τελική ταχύτητα παραμένει στα ίδια επίπεδα, στα 120 km/h.
Ο σχεδιασμός υιοθετεί μονοκόκ φιλοσοφία, με εκτεθειμένα στοιχεία από ανθρακονήματα, τα οποία χρησιμοποιούνται ακόμη και στους αεραγωγούς ψύξης.
Το μοντέλο ξεχωρίζει επίσης για τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή, τις γυαλιστερές μαύρες επιφάνειες με κόκκινες λεπτομέρειες και τη δερμάτινη κόκκινη σέλα με την υπογραφή της Brabus.
