Νέα έκδοση για το δημοφιλές τρίτροχο scooter Piaggio MP3 με μικρότερο κινητήρα

Η ευρεσιτεχνία του πρώτου τρίτροχου scooter με το μπροστινό ζευγάρι τροχών και την ιδιαίτερη ανάρτηση ανήκει στην Piaggio. Το MP3 μετρά στην αγορά περί τα 18 χρόνια κυκλοφορίας με την πιο πρόσφατη γενιά Maxi 400, Maxi 400 Sport και Maxi 530 Exclusive να έχει λανσαριστεί πριν από 2 χρόνια. Σήμερα η εταιρεία προσθέτει άλλη μια έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου της με νέο μικρότερο κινητήρα 310 κ.εκ.

Το νέο Piaggio MP3 310 έχει κληρονομήσει πολλά τεχνολογικά χαρακτηριστικά από τις μεγαλύτερες εκδόσεις όπως το αρθρωτό σύστημα της μπροστινής ανάρτησης των δύο τροχών που του προσφέρει μοναδική σταθερότητα στις στροφές και εξαιρετικό κράτημα σε όλες τις συνθήκες ενώ παράλληλα μπορεί και κλειδώνει αυτόματα σε στάση.

Σε αυτά προσθέστε το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ASR (Acceleration Slip Regulation) και ένα τρικάναλο σύστημα ABS που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Continental για να έχεται μια πλήρη εικόνα των δυνατοτήτων του πιο ασφαλούς scooter που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στην αγορά.

Ωστόσο τις εντυπώσεις στη νέα μικρή έκδοση του MP3 κλέβει ο ολοκαίνουργιος κινητήρας 310 κ.εκ. Της γνωστής οικογένειας HPE (High Performance Engines) της Piaggio. Είναι μονοκύλινδρος, τετράχρονος, υδρόψυκτος και χαρακτηρίζεται από την ευστροφία του σε όλο το εύρος, την χαμηλή του κατανάλωση και το περιορισμένο επίπεδο θορύβου που παράγει κατά την λειτουργία του.

Τεχνολογία HPE

Ουσιαστικά αποτελεί την μετεξέλιξη του προηγούμενου κινητήρα 300 HPE στα 278 κ.εκ. αυξάνοντας την χωρητικότητα μέσω της διαδρομής του εμβόλου – η διάμετρος έχει παραμείνει ίδια. Η ισχύς βρίσκεται στους 26,4 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. ενώ η μέγιστη ροπή βρίσκεται στα 27,3 Nm στις 6.000 σ.α.λ.

Ως εκ τούτου, οι ρεπρίζ έχουν βελτιωθεί σε σχέση με το προηγούμενο MP3 300 HPE ενώ και η τελική ταχύτητα έχει ανέβει πλέον στα 129 χλμ./ώρα. Η δε μέση κατανάλωση προσδιορίζεται στα 32,2 χλμ./λίτρο (WMTC) έχοντας ένα ντεπόζιτο 11 λίτρων που εξασφαλίζει μια αυτονομία άνω των 350 χλμ./ανεφοδιασμό.

Αξίζει να σημειωθεί πως τα διαστήματα προγραμματισμένης συντήρησης και αυτού του κινητήρα – όπως και των μεγαλύτερων της σειράς HPE – είναι κάθε 10.000 χλμ.

Εκδόσεις- τιμές- εξοπλισμός

Η διάθεση του μικρού MP3 310 επικεντρώνεται σε δύο εκδόσεις: την απλή και την Sport. Η πρώτη προσφέρεται σε λευκό Bianco Luna και την καινούργια απόχρωση γκρι Grigio Grafite.

Αμφότερα συνδυάζονται με νέα φινιρίσματα σε μεταλλικό, σατινέ γκρι. Η σέλα είναι ειδικά σχεδιασμένη και διαθέτει νέα υλικά και γκρι ραφή, η οποία δημιουργεί αντίθεση και ταιριάζει ιδανικά με τα φινιρίσματα.

Η απλή έκδοση κοστίζει 8.099 ευρώ.

Από την άλλη η έκδοση Sport διατίθεται στα δικά της μοναδικά χρώματα που είναι ένα ματ μεταλλικό μαύρο Nero Meteora ένα επίσης νέο γκρι Grigio Mercurio (γυαλιστερό) και το μπλε Blu Zaffiro με ματ φινίρισμα. Διάφορες σπορ λεπτομέρειες συμπληρώνουν την εικόνα.

Η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό μπροστινά δισκόφρενα τύπου μαργαρίτας, αλουμινένια ένθετα στα μαρσπιέ και το σύστημα συνδεσιμότητας Piaggio MIA.

Η έκδοση Sport τιμάται 8.299 ευρώ.

Το τελευταίο επιτρέπει στο χρήστη τη σύνδεση του smartphone με το όχημα μέσω της ειδικής εφαρμογής Piaggio και απεικονίζει όλες οι ειδοποιήσεις για εισερχόμενες κλήσεις και μηνύματα στην digital οθόνη ενδείξεων LCD 5 ιντσών.

Το σύστημα επιτρέπει επίσης, τη διαχείριση κλήσεων μέσω ενός συγκεκριμένου κουμπιού συνδεσιμότητας στο δεξί χειριστήριο, καθώς και την πραγματοποίηση κλήσεων ή αναπαραγωγή μουσικής, μέσω φωνητικών εντολών.

Στην λίστα των προαιρετικών αξεσουάρ θα βρείτε, τον ηλεκτρονικό συναγερμό, μια κεντρική βαλίτσα με χώρο 32 λίτρων, έναν μεγαλύτερο ανεμοθώρακα για καλύτερη κάλυψη, ειδικό κάλυμμα προστασίας των ποδιών με αδιάβροχη επίστρωση, ένθετα και αντιανεμικά χαρακτηριστικά καθώς και θερμαινόμενα γκριπ τριών επιπέδων θερμοκρασίας.

Τέλος η εταιρεία προσφέρει και αξεσουάρ για τον αναβάτη όπως τα κράνη Piaggio Demi Jet Mirror, γάντια αλλά και το μπουφάν Piaggio Parka.