H Renault ξεκίνησε πριν από αρκετό καιρό την προσπάθεια να δημιουργήσει προσιτά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη και ειδικά για τους Ευρωπαίους. Ξεκίνησε με το 5, συνέχισε με το 4 και τώρα προσπαθεί να κάνει την διαφορά και με την αναβίωση του Twingo.
Και τι εννοούμε "διαφορά"; Εννοούμε καλά ηλεκτρικά σε τιμές που όχι απλά δεν είναι απλησιάστες αλλά είναι πραγματικά χαμηλές. Με το νέο Twingo το κaταφέρνει σε υπερθετικό βαθμό.
Το μίνι αυτοκίνητο πόλης κοστίζει στην βασική του έκδοση (evolution) στην χώρα μας 19.940 ευρώ και αν υπολογίσουμε την κρατική επιδότηση Κινούμαι Ηλεκτρικά (-3.000 ευρώ) και το όφελος απόσυρσης (-1.500 ευρώ) προκύπτει μια τιμή κάτω από 15.000 ευρώ και συγκεκριμένα 14.990 ευρώ .
Δύο εκδόσεις το νέο Renault Twingo
Παρά το γεγονός ότι αποτελεί τη βασική έκδοση, το Renault Twingo E-Tech Electric evolution διαθέτει ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες ενός σύγχρονου ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης. Στον τομέα της ασφάλειας περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων:
- σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης με αναγνώριση πεζών και δικύκλων
- προειδοποίηση εμπρόσθιας σύγκρουσης
- υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας
- αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας
- σύστημα παρακολούθησης του οδηγού, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος
Στον εξοπλισμό άνεσης ξεχωρίζουν τα ηλεκτρικά εμπρός παράθυρα, το ηλεκτρικό χειρόφρενο, το Eco Mode, το ρυθμιζόμενο σε ύψος κάθισμα οδηγού, τα συρόμενα και αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα 50:50, καθώς και το σύστημα πολυμέσων openR link με οθόνη αφής 10,1 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, δύο θύρες USB-C και δυνατότητα αναβαθμίσεων λογισμικού μέσω διαδικτύου (OTA).
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης προβολείς Full LED, LED φώτα ημέρας, τροχούς 16 ιντσών και το Advanced Charge Pack, με ενσωματωμένο φορτιστή AC 11 kW, δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC 50 kW, καλώδιο φόρτισης Mode 3 και λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) για την τροφοδοσία εξωτερικών ηλεκτρικών συσκευών.
Η ανώτερη έκδοση techno (αρχική τιμή 22.900 ευρώ ή 18.400 με KH3 και απόσυρση) προσθέτει στοιχεία που αναβαθμίζουν τόσο την τεχνολογία όσο και την αισθητική του μοντέλου. Διαθέτει Adaptive Cruise Control με λειτουργία Stop & Go, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα One Pedal με τέσσερα επίπεδα ανάκτησης ενέργειας μέσω paddles, αυτόματο κλιματισμό, αισθητήρες βροχής και φωτός, θερμαινόμενους και ηλεκτρικά αναδιπλούμενους εξωτερικούς καθρέπτες, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί (Renault Card), καθώς και αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού.
Παράλληλα, το σύστημα πολυμέσων εμπλουτίζεται με ενσωματωμένη πλοήγηση, Google built-in, ψηφιακό βοηθό με ChatGPT (reno avatar) και ηχοσύστημα Arkamys Classic έξι ηχείων.
Η εικόνα ολοκληρώνεται με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, φιμέ πίσω κρύσταλλα, κεραία τύπου shark fin, τιμόνι επενδεδυμένο με τεχνητό δέρμα και αναβαθμισμένες υφασμάτινες επενδύσεις με κόκκινες διακοσμητικές ραφές.
Τι πρέπει να ξέρεις για το νέο renault Twingo
Tο Τwingo έχει ήδη το ρεκόρ εξέλιξης μεταξύ των αυτοκινήτων της φίρμας, αφού χρειάστηκαν μόλις 100 εβδομάδες από το ξεκίνημα της ιδέας, μέχρι να μπει στην παραγωγή πάνω στην ήδη επιτυχημένη πλατφόρμα RGEV που φιλοξενεί και τα R5 και R4.
Στα μόλις 3,79 μ. μήκους του νέου Twingo οι σχεδιαστές της φίρμας έχουν καταφέρει να χωρέσουν όλα όσα απαιτούνται για ένα πεντάθυρο αμάξωμα και με το μεταξόνιο των 2,49 μ. δίνουν τις ανέσεις που χρειάζονται όσοι επιλέγουν ένα τέτοιο. Δεν αφορά 5 ενήλικες βέβαια, αλλά 4, ωστόσο ήταν must να διατηρηθεί το συρόμενο πίσω κάθισμα που ήταν game changing επιλογή στο πρώτο Twingo.
Η μπαταρία LFP είναι βασικό στοιχείο του Twingo και της προσπάθειας να διατηρηθεί χαμηλή η τιμή. Έχει χωρητικότητα 27,5 kWh που του δίνουν αυτονομία 263 km (WLTP).
Η εταιρεία ανακοινώνει κατανάλωση 12,2 kWh/100 km και εμείς στην επαφή μας στο αστικό περιβάλλον των Βαλεαρίδων την επιβεβαιώσαμε χωρίς την παραμικρή δυσκολία.
Η επιλογή της τεχνολογίας LFP δεν είναι τυχαία. Μειώνει το κόστος παραγωγής, αυξάνει τη βιωσιμότητα και περιορίζει την εξάρτηση από σπάνια υλικά, ενώ το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα του μοντέλου είναι έως και 60% χαμηλότερο από ένα αντίστοιχο θερμικό.
Το ηλεκτρικό σύστημα έχει στην καρδιά του ηλεκτροκινητήρα 82 ίππων και ροπής 175 Nm. Μπορεί να μην σου γεμίζουν το μάτι οι 82 ίπποι, αλλά μιλάμε για ένα αυτοκίνητο μόλις 1.200 κιλών που προορίζεται κυρίως για αστική χρήση.
Μπορεί να μοιάζει πολύ με το πρώτο Twingo αλλά έχει μια βασική διαφορά και αυτή είναι ότι διαθέτει 5 πόρτες. Σε κάθε περίπτωση είναι είναι ξεκάθαρη η fancy, σχεδόν καρτουνίστικη αισθητική που θα το κάνει αγαπητό και σε νέες γενιές χωρίς δεύτερη σκέψη.