Tesla Cybercab: Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του-δείτε πόσους ίππους έχει το αυτόνομο όχημα που θα μπορούμε να αγοράσουμε

Το πρώτο προσθιοκίνητο Tesla θα είναι σημαντικά ελαφρύτερο από το Model 3 και συγκεκριμένα στα επίπεδα ενός θερμικού μοντέλου, διατηρώντας παράλληλα μια αρκετά υψηλή αυτονομία.

Το Tesla Cybercab φαίνεται πως βρίσκεται ένα ακόμη βήμα πιο κοντά προς τη μαζική παραγωγή, καθώς η αμερικανική εταιρεία κατέθεσε επίσημα έγγραφα στην αμερικανική Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (EPA), τα οποία απαιτούνται προκειμένου να λάβει έγκριση ένα μοντέλο πριν βγει στην παραγωγή.

Τα έγγραφα, τα οποία εντόπισε πρώτο το Car and Driver, αποκαλύπτουν σημαντικές λεπτομέρειες για το δίθυρο robotaxi της Tesla, όπως το βάρος, την ισχύ, τη χωρητικότητα της μπαταρίας, αλλά και την εκτιμώμενη αυτονομία.

Κινητήρας και απόδοση

Το Cybercab θα χρησιμοποιεί έναν εμπρός τοποθετημένο σύγχρονο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη, με ισχύ 169 ίππων. Αν και δεν πρόκειται για ιδιαίτερα υψηλή απόδοση, θεωρείται απόλυτα επαρκής για τις ανάγκες ενός αυτόνομου οχήματος μεταφοράς επιβατών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το αρχικό concept της Tesla δεν περιελάμβανε τιμόνι ή πεντάλ, ωστόσο σε δοκιμαστικά πρωτότυπα έχουν προστεθεί για λόγους εξέλιξης και καλύτερου ελέγχου.

Βάρος και χώροι

Το Cybercab θα ζυγίζει περίπου 1.412 κιλά, δηλαδή σχεδόν 320 κιλά λιγότερο από το ελαφρύτερο Tesla Model 3. Το βάρος αυτό το φέρνει κοντά σε συμβατικά θερμικά μικρομεσαία μοντέλα, κάτι σπάνιο για ηλεκτρικό όχημα, καθώς τα EVs συνήθως είναι σημαντικά βαρύτερα.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο μεικτό βάρος ανέρχεται στα 1.692 κιλά. Με βάση αυτό, η ωφέλιμη χωρητικότητα υπολογίζεται στα περίπου 279 κιλά, ένα σχετικά χαμηλό νούμερο για επιβατικό όχημα, αλλά λογικό για ένα δίθυρο robotaxi μικρών διαστάσεων.

Μπαταρία και αυτονομία

Η μπαταρία του Cybercab έχει χωρητικότητα 48 kWh (146 Ah στα 326 Volt), τοποθετώντας το μοντέλο στην κατηγορία μικρής έως μεσαίας χωρητικότητας μπαταρίας.

Σύμφωνα με τα δεδομένα δοκιμών της EPA, το όχημα κατέγραψε θεωρητική αυτονομία έως και 673 χιλιομέτρων σε ιδανικές συνθήκες εργαστηρίου.

Ωστόσο, μετά την προβλεπόμενη προσαρμογή για ρεαλιστική χρήση (συντελεστής 0,7), η εκτιμώμενη αυτονομία διαμορφώνεται περίπου στα 471 χιλιόμετρα, νούμερο επίσης εντυπωσιακό για μέγεθος της μπαταρίας του.

Εν αναμονή τιμής και λανσαρίσματος

Παρά τα νέα στοιχεία, παραμένουν αναπάντητα δύο βασικά ερωτήματα, που αφορούν την τελική τιμή και την ημερομηνία λανσαρίσματος.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το Cybercab αναμένεται πριν από το 2027, με τιμή κάτω από 30.000 δολάρια (περίπου 27.500 ευρώ).

Ωστόσο, η επιτυχία του project εξαρτάται άμεσα από την εξέλιξη της πλήρως αυτόνομης οδήγησης, την οποία η Tesla δοκιμάζει ήδη σε επιλεγμένες πόλεις, χωρίς ακόμη να έχει επιτευχθεί ευρεία εμπορική εφαρμογή.