Στο πρόσφατο ταξίδι μας στην Ίμπιζα της Ισπανίας για την πρώτη οδηγική επαφή με το Renault Twingo που επαναφέρει ένα θρυλικό όνομα στην καθημερινότητά μας, είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά μια ενδιαφέρουσα ιδέα της γαλλικής φίρμας που έχει βρει εφαρμογή από την EDF, την γαλλική υπηρεσία ηλεκτρισμού. Το Renault Twingo Cargo, που είναι η έκδοση van.
Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο πειραματικό ή για να είμαστε πιο ακριβείς πιλοτικό, όπως παραδέχτηκαν οι άνθρωποι της Renault με κύριο χαρακτηριστικό την αντικατάσταση των δύο πίσω καθισμάτων με μια επέκταση του χώρου αποσκευών.
Αυτό υπερδιπλασιάζει τον διαθέσιμο για φόρτωση χώρο του μικρού ηλεκτρικού της Renault. Υπό κανονικές συνθήκες το Twingo διαθέτει έως και 360 lt χώρο αποσκευών καθώς τα συρόμενα πίσω καθίσματα δίνουν πολλές δυνατότητες διαμόρφωσης, όμως στην έκδοση cargo δεν χρειάζεται καμία διαμόρφωση.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 797 lt και είναι μελετημένος ώστε να ικανοποιεί ανάγκες φόρτωσης επιπέδου επαγγελματικής χρήσης. Η τακτική αυτή δεν είναι κάτι ασυνήθιστο. Αφενός η Renault είχε λανσάρει και μια πολύ σπάνια "επαγγελματική" έκδοση του αυθεντικού Twingo το 1992, αφετέρου πολλές φίρμες που έχουν εκπρόσωπο στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης, διαθέτουν εκδόσεις που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως van σε επίπεδο φόρτωσης.
Για το Twingo E-Tech Electric ακόμη δεν είναι σαφές αν αυτή θα είναι μια επίσημη έκδοση σε χώρες εκτός Γαλλίας. Στην γενέτειρά του και προφανώς προς ενίσχυση της αναβίωσης της Renault η φίρμα τροποποίησε ένα αυτοκίνητο για την εταιρεία ηλεκτρισμού και του έδωσε τον χαρακτήρα του concept.
Μάλιστα όπως είπαν οι Γάλλοι η μετατροπή είναι πλήρως αναστρέψιμη, ώστε το Twingo όταν εξυπηρετήσει οποιεσδήποτε ανάγκες ως van να μπορεί να επανέλθει στην επιβατική του κατάσταση για λόγους μεταπώλησης. Στην ουσία αυτό που έχει κάνειη Renault στην προκειμένη περίπτωση είναι να προσαρμόσει στο χώρο των πίσω καθισμάτων ένα μεγάλο καλάθι αρκετό να χωρέσει μέσα ογκώδη φορτία χωρίς κίνδυνο.
Οι βάσεις του είναι σιδερένιες ενώ υπάρχουν και τα κλασικά προστατευτικά που υπάρχουν στα van χωρίζοντας τον χώρο αποσκευών με τον χώρο των επιβατών. Το Twingo με την πολύ χαμηλή κατανάλωση που δεν ξεπερνά τις 12,5 kWh/100χλμ. και την αυτονομία των 260 χλμ., είναι βέβαιο πως θα γινόταν ένα αξιοπρεπές αστικό van.
