Η BMW συνεχίζει να προωθεί τη στρατηγική βιωσιμότητας που εφαρμόζει σε ολόκληρη τη γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων, με τη νέα BMW i3 της οικογένειας Neue Klasse να αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της φιλοσοφίας.
Η γερμανική εταιρεία εφαρμόζει μια ολοκληρωμένη προσέγγιση 360 μοιρών, με στόχο τη δραστική μείωση των εκπομπών CO2 σε κάθε στάδιο του κύκλου ζωής ενός αυτοκινήτου – από την ανάπτυξη και την παραγωγή έως τη χρήση και την ανακύκλωσή του.
Με αυτό τον τρόπο, η νέα BMW i3 συμβάλλει στην επίτευξη των φιλόδοξων στόχων που έχει θέσει η εταιρεία για τη μείωση των συνολικών εκπομπών άνθρακα.
Πλεονέκτημα εκπομπών ήδη από τα πρώτα χρόνια χρήσης
Ένα από τα σημαντικά στοιχεία που προκύπτουν από τις μελέτες της BMW αφορά το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου. Παρότι η παραγωγή ενός ηλεκτρικού οχήματος απαιτεί περισσότερους πόρους σε σχέση με ένα συμβατικό μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, το ισοζύγιο εκπομπών ανατρέπεται σχετικά γρήγορα.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, η έκδοση BMW i3 50 xDrive μπορεί να αποκτήσει πλεονέκτημα εκπομπών CO2 σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο θερμικό μοντέλο ήδη μετά από ένα έως δύο χρόνια χρήσης. Η χρονική αυτή περίοδος εξαρτάται κυρίως από την ετήσια χιλιομετρική κάλυψη, την έκδοση του συστήματος κίνησης και την πηγή της ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση.
Μείωση εκπομπών στην εφοδιαστική αλυσίδα
Η BMW δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση των εκπομπών σε ολόκληρη την αλυσίδα προμηθευτών. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η νέα γενιά μπαταριών υψηλής τάσης Gen6, στην οποία χρησιμοποιούνται σε ορισμένες περιπτώσεις ανακυκλωμένα υλικά για στοιχεία όπως το κοβάλτιο, το λίθιο και το νικέλιο. Η συνολική αυτή προσέγγιση οδήγησε σε μείωση των εκπομπών CO2e κατά περίπου 33% ανά wh σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά κυψελών.
Σχεδιασμός με βάση την κυκλική οικονομία
Κεντρικό ρόλο στη φιλοσοφία του νέου μοντέλου παίζει η αρχή "Design for Circularity”, η οποία προβλέπει τη χρήση περισσότερων ανακυκλωμένων υλικών, τον περιορισμό του αριθμού διαφορετικών υλικών και τη διευκόλυνση της αποσυναρμολόγησης στο τέλος του κύκλου ζωής.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το εμπρός τμήμα του προφυλακτήρα, όπου το 30% του πλαστικού προέρχεται από ανακυκλωμένα υλικά. Ταυτόχρονα, ο αριθμός διαφορετικών υλικών μειώθηκε από 15 σε 7 σε σχέση με την προηγούμενη γενιά BMW Σειράς 3, γεγονός που διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία ανακύκλωσης.
Η χρήση πλαστικών υψηλής ανακυκλωσιμότητας αύξησε το ποσοστό ανακυκλώσιμου υλικού από περίπου 46% στο παλαιότερο μοντέλο σε περίπου 85% στη νέα BMW i3.
Ανακυκλωμένα υλικά σε ολόκληρο το αυτοκίνητο
Συνολικά, περίπου το 30% του νέου μοντέλου αποτελείται από δευτερογενή υλικά. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται χυτά εξαρτήματα αλουμινίου με έως και 80% ανακυκλωμένο υλικό, καθώς και ζάντες από χυτό αλουμίνιο που περιέχουν περίπου 70% δευτερογενές μέταλλο.
Η BMW χρησιμοποιεί επίσης ανακυκλωμένο πλαστικό που προέρχεται από θαλάσσια απορρίμματα – όπως δίχτυα και σχοινιά αλιείας – για εξαρτήματα στο χώρο του κινητήρα. Παράλληλα, υλικά από ανακυκλωμένο PET χρησιμοποιούνται στα υφάσματα της καμπίνας, όπως στην επένδυση της οροφής, στις κολόνες Α και στο ράφι αποσκευών.
Στο εσωτερικό, τα καθίσματα Econeer που διατίθενται στην έκδοση εξοπλισμού Essential κατασκευάζονται από σύνθετο υφαντό υλικό πλήρως ανακυκλώσιμο, με βάση 100% ανακυκλωμένο PET.
