Το Tesla Semi βρίσκεται σε ένα ιδιότυπο μεταβατικό στάδιο από τότε που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά, σχεδόν πριν από μια δεκαετία. Το ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla μπορεί μεν να είναι υπαρκτό, ωστόσο μέχρι σήμερα παράγεται σε εξαιρετικά περιορισμένους αριθμούς και διατίθεται μόνο σε λίγους επιλεγμένους πελάτες.
Πλέον, όμως, η Tesla δηλώνει έτοιμη να περάσει σε μαζική παραγωγή, ανακοινώνοντας τις τελικές προδιαγραφές της ανανεωμένης, έτοιμης για παραγωγή έκδοσης.
Η εταιρεία θα προσφέρει δύο εκδόσεις. Η βασική Standard Range υπόσχεται αυτονομία 523 χιλιομέτρων με πλήρες φορτίο 37.195 κιλών, ενώ η Long Range φτάνει έως τα 805 χιλιόμετρα. Και οι δύο εκδόσεις εξοπλίζονται με ιδιαίτερα μεγάλες μπαταρίες, αν και η Tesla δεν έχει αποκαλύψει την ακριβή χωρητικότητά τους.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η κατανάλωση ενέργειας αναμένεται να διαμορφώνεται περίπου στις 1,06 kWh ανά χιλιόμετρο. Με βάση έναν πρόχειρο υπολογισμό, αυτό μεταφράζεται σε μπαταρία περίπου 550 kWh για τη Standard Range και περίπου 875 kWh για τη Long Range.
Το Tesla Semi θα υποστηρίζει το σύστημα ταχείας φόρτισης Megawatt Charging System της ίδιας της Tesla, με τη Long Range να δέχεται ισχύ φόρτισης έως και 1,2 Megawatt. Και οι δύο εκδόσεις θα μπορούν να ανακτούν έως το 60% της χωρητικότητάς τους μέσα σε μόλις 30 λεπτά.
Μετά τις αντιδράσεις που προκάλεσαν οι αναθεωρήσεις στην αυτονομία του Cybertruck, αποτελεί θετική εξέλιξη το γεγονός ότι η Tesla όχι μόνο διατήρησε την αρχικά ανακοινωθείσα αυτονομία της βασικής έκδοσης του Semi, αλλά την ξεπέρασε.
Παραμένει ωστόσο ασαφές εάν η εταιρεία θα καταφέρει να τηρήσει και τις αρχικές τιμές που είχαν ανακοινωθεί, οι οποίες αντιστοιχούσαν περίπου σε 138.000 ευρώ για τη Standard Range και 165.000 ευρώ για τη Long Range. Πληροφορίες κάνουν λόγο για πιθανή τιμή κοντά στα 276.000 ευρώ, χωρίς ωστόσο να υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση.
Παράλληλα όμως, η Tesla προχώρησε σε ένα ακόμη βήμα, προσθέτοντας νέα λειτουργία στην εφαρμογή Πλοήγησης και στον χάρτη των Supercharger. Η αναβάθμιση αφορά την εμφάνιση των σημείων Megacharger, δηλαδή της υποδομής ταχείας φόρτισης που θα εξυπηρετεί το ηλεκτρικό φορτηγό, αλλά και άλλα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα κατηγορίας Class 8.
Η προσθήκη των τοποθεσιών Megacharger στον χάρτη ανακοινώθηκε μέσω της πλατφόρμας κοινωνικής δικτύωσης X. Παρότι πρόκειται για μια φαινομενικά μικρή ενημέρωση, αποτελεί μία ακόμη σαφή ένδειξη ότι η Tesla επιταχύνει την πορεία της προς τη μαζική παραγωγή του Semi.
Ύστερα από αναμονή 98 μηνών, το Tesla Semi φαίνεται επιτέλους να φτάνει στο επιθυμητό σημείο. Οι τεχνικές προδιαγραφές έχουν πλέον οριστικοποιηθεί και οι πελάτες που περίμεναν στη λίστα αναμονής, λογικά σύντομα θα αποκτήσουν τη δυνατότητα παραγγελίας.
Εφόσον η Tesla καταφέρει να υλοποιήσει τις δεσμεύσεις της, παραδίδοντας οχήματα σε πραγματικούς όγκους παραγωγής, ίσως δικαιολογηθεί η μακρά περίοδος σιωπής. Άλλωστε, στον κλάδο των μεταφορών το ζητούμενο είναι το κόστος λειτουργίας.
Και εκεί ακριβώς φιλοδοξεί να διακριθεί το Semi, υποσχόμενο σημαντικά χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα σε σύγκριση με ένα συμβατικό φορτηγό εσωτερικής καύσης.