Ο όμιλος VW ετοιμάζει μια νέα γενιά μικρών ηλεκτρικών μοντέλων, με έμφαση στην προσιτή τιμή και την αστική μετακίνηση. Ανάμεσά τους βρίσκονται τα VW ID. Polo και ID. Cross, το Cupra Raval, αλλά και το νέο Skoda Epiq, το οποίο φιλοδοξεί να αποτελέσει ένα από τα πιο ενδιαφέροντα ηλεκτρικά SUV της μικρής κατηγορίας.
Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα αυτής της "οικογένειας", το Epiq βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MEB+ του ομίλου VW. Πρόκειται για μια απλοποιημένη, προσθιοκίνητη αρχιτεκτονική, σχεδιασμένη ώστε να μειώνει το κόστος και να διατηρεί τις τιμές σε προσιτά επίπεδα.
Η VW θα προσφέρει τόσο hatchback όσο και SUV εκδόσεις, η Cupra επέλεξε αποκλειστικά hatchback, ενώ η Skoda επενδύει μόνο στο αμάξωμα SUV, μια επιλογή που αντανακλά ξεκάθαρα τις προτιμήσεις των Ευρωπαίων αγοραστών, ακόμη και στις μικρότερες κατηγορίες.
Χαρακτήρας Mini-SUV
Η Skoda έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες από ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο του Epiq, το οποίο ξεχωρίζει για τη σχεδόν κάθετη στάση του αμαξώματος και τον έντονο χαρακτήρα mini-SUV. Το καμουφλάζ δεν κρύβει πολλά, άλλωστε η Skoda μας είχε δώσει μια ξεκάθαρη εικόνα στην έκθεση IAA Mobility το περασμένο φθινόπωρο.
Στο εμπρός μέρος κυριαρχεί το νέο σχεδιαστικό μοτίβο Tech-Deck Face, με λεπτά LED ψηλά και τους κύριους προβολείς τοποθετημένους χαμηλότερα.
Παρότι η εμφάνισή του δεν παραπέμπει άμεσα σε αεροδυναμικό μοντέλο, η Skoda ανακοινώνει συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,275, ιδιαίτερα χαμηλό για μοντέλο αυτής της κατηγορίας. Αυτό συμβάλλει στην επίτευξη καλής αυτονομίας ακόμη και με σχετικά μικρές μπαταρίες.
Εκδόσεις και αυτονομία
Η βασική έκδοση του Epiq εξοπλίζεται με μπαταρία LFP 38,5 kWh (ωφέλιμη χωρητικότητα 37 kWh) και αποδίδει είτε 115, είτε 135 ίππους. Και στις δύο περιπτώσεις, η αυτονομία WLTP φτάνει τα 315 χιλιόμετρα.
Η έκδοση μεγάλης αυτονομίας διαθέτει μπαταρία NMC 55 kWh (51,7 kWh ωφέλιμη), αυξάνοντας την αυτονομία στα 430 χιλιόμετρα, ενώ η ισχύς ανεβαίνει στους 207 ίππους. Σε αυτή τη διαμόρφωση, το Epiq επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 7,4 δευτερόλεπτα.
Η κατανάλωση ενέργειας παραμένει ιδιαίτερα χαμηλή, με 13 kWh/100 km για τις δύο βασικές εκδόσεις και 13,1 kWh/100 km για την έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία. Αξιοσημείωτο είναι ότι η τελευταία ζυγίζει μόλις 2 κιλά περισσότερο από τη βασική, παρά τη σημαντικά αυξημένη χωρητικότητα.
Φόρτιση και τεχνολογία
Η έκδοση με την μπαταρία NMC προσφέρει και τις καλύτερες επιδόσεις φόρτισης, με φόρτιση DC έως 125 kW, επιτρέποντας πλήρωση από 10% έως 80% σε μόλις 23 λεπτά. Η μεσαία έκδοση Epiq 40 φορτίζει με 90 kW (10–80% σε 28 λεπτά), ενώ η βασική Epiq 35 περιορίζεται στα 50 kW, χωρίς ακόμη να έχει ανακοινωθεί εργοστασιακός χρόνος φόρτισης.
Σε αντίθεση με τα μοντέλα της πίσωκίνητης πλατφόρμας MEB, που συχνά χρησιμοποιούν ταμπούρα πίσω, το Epiq διαθέτει δισκόφρενα και στους τέσσερις τροχούς. Παράλληλα, δεν γίνονται εκπτώσεις στην ασφάλεια. Έως εννέα αερόσακοι, σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης και προαιρετικοί matrix LED προβολείς, ένα στοιχείο σπάνιο για την κατηγορία.
Πρακτικότητα και εσωτερικό
Η Skoda δεν έχει αποκαλύψει ακόμη εικόνες από το εσωτερικό, ωστόσο επιβεβαιώνει ότι το Epiq θα διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 5,3 ιντσών και οθόνη infotainment 13 ιντσών στον βασικό εξοπλισμό.
Οι επενδύσεις των καθισμάτων θα κατασκευάζονται από 100% ανακυκλωμένα πλαστικά, ενώ στις πλουσιότερες εκδόσεις θα υπάρχει και ατμοσφαιρικός φωτισμός.
Χάρη στο ψηλό αμάξωμα, η ευρυχωρία αποτελεί ένα από τα δυνατά χαρτιά του μοντέλου. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 475 λίτρα, δηλαδή 75 λίτρα περισσότερα από το αντίστοιχου μεγέθους θερμικό Skoda Kamiq.
Με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα, η χωρητικότητα εκτοξεύεται στα 1.344 λίτρα, ενώ επιπλέον 25 λίτρα αποθηκευτικών χώρων βρίσκονται διάσπαρτα στην καμπίνα.
Τιμή και ανταγωνισμός
Με εκτιμώμενη τιμή εκκίνησης γύρω στις 25.000 ευρώ, το Skoda Epiq φιλοδοξεί να γίνει ένα από τα πιο εμπορικά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη. Δεν είναι τυχαίο ότι πέρυσι ένα από τα πιο καλοπουλημένα EV στην Ε.Ε. ήταν το Renault 5 E-Tech, επιβεβαιώνοντας τη στροφή των Ευρωπαίων σε μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης.
Άμεσος ανταγωνιστής του Epiq αναμένεται να είναι και το Kia EV2 που παρουσιάστηκε πρόσφατα.
Η Skoda δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την επίσημη ημερομηνία παρουσίασης ή έναρξης πωλήσεων, ωστόσο το Epiq αναμένεται να έρθει στην αγορά πριν το τέλος του 2026.
