Η Subaru έκανε ακόμη ένα βήμα προς τη βιωσιμότητα, εντάσσοντας για πρώτη φορά μπαταρίες solid state σε γραμμή παραγωγής. Από τον Αύγουστο, στο εργοστάσιο Oizumi της Gunma – όπου κατασκευάζονται κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων – ξεκίνησαν δοκιμές με μοντέλο μπαταρίας της ιαπωνικής Maxell. Οι μπαταρίες τοποθετήθηκαν σε βιομηχανικά ρομπότ και προγραμματιζόμενους ελεγκτές που υποστηρίζουν τη διαδικασία αυτοματοποίησης της παραγωγής.
Στην τυπική πρακτική της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα ρομπότ συνοδεύονται από μπαταρίες μίας χρήσης, οι οποίες λειτουργούν ως εφεδρικές πηγές τροφοδοσίας ώστε να διατηρείται η μνήμη σε περίπτωση διακοπής ρεύματος. Ωστόσο, οι μπαταρίες αυτές χρειάζονται αντικατάσταση κάθε ένα έως δύο χρόνια, με αποτέλεσμα αυξημένη συντήρηση και παραγωγή βιομηχανικών αποβλήτων.
Η λύση που υιοθέτησε τώρα η Subaru στηρίζεται στη μεγάλη διάρκεια ζωής των solid state μπαταριών της Maxell, οι οποίες μπορούν να λειτουργούν για πάνω από 10 χρόνια χωρίς αλλαγή. Η χρήση τους εκτιμάται ότι θα μειώσει αισθητά τόσο το κόστος και τον χρόνο συντήρησης, όσο και τον όγκο των χρησιμοποιημένων μπαταριών που καταλήγουν στα απόβλητα.
Η πρωτοβουλία εντάσσεται στη στρατηγική της εταιρείας για μια κυκλική οικονομία, με στόχο τη μείωση περιβαλλοντικού αποτυπώματος στην ίδια τη διαδικασία παραγωγής αυτοκινήτων. Όπως επισημαίνει η Subaru, η προσπάθεια αυτή συνδέεται με το όραμά της να "προσφέρει ευτυχία σε όλους", μέσα από την εφαρμογή της παγκόσμιας πολιτικής βιωσιμότητας που έχει υιοθετήσει ο Όμιλος.
Η Subaru δείχνει με αυτόν τον τρόπο αφενός πως η τεχνολογία δεν είναι μόνο για τους δρόμους και τα οχήματα, αλλά μπορεί να κάνει διαφορά και στην διαδικασία παραγωγής του εργοστασίου, αφετέρου δε πως η τεχνολογία είναι εδώ και πρέπει μόνο να επιτευχθεί η κλίμακα, ώστε να εξυπηρετεί και στα αυτοκίνητα.