Αυτό που βλέπεις εδώ δεν είναι μια αντιγραφή της Lotus Elise. Μπορεί να σου φαίνεται τέτοια και έχεις δίκιο εδώ που τα λέμε, αλλα πρόσεξε την λεπτομέρεια. Το έχει σχεδιάσει ο Julian Thompson που είναι ο σχεδιαστής της κανονικής Lotus Elise, οπότε δεν μιλάμε για αντιγραφή. Περισσότερο για εκσυγχρονισμό και τροποποίηση ώστε να ταιριάξει στην τεχνολογία της εποχής μιλάμε και ο Thompson βρήκε στο πρόσωπο της Nyobolt μια εξαιρετική ευκαιρία για όλα αυτά.
Έτσι προέκυψε ένα χαμηλού βάρους ηλεκτρικό αυτοκίνητο επιδόσεων και οδηγικής συγκίνησης (θεωρητικά ακόμη) που κατασκευάστηκε από την Callum Engineering με την γνωστή ποιότητα των κατασκευών της και ενσωματώνει την τεχνολογία μπαταριών της Nyobolt για την οποία η εταιρεία λέει πως απαιτεί το μισό ή ακόμη και λιγότερο χρόνο φόρτισης, σε σχέση με τις ταχύτερες σημερινές τιμές.
Αποδοτική και ταχύτερη
Αυτό το χαρακτηριστικό δεν επηρεάζει καθόλου την απόδοση της μπαταρίας, ενώ η Nyobolt μας ενημερώνει πως έχει ολοκληρώσει περισσότερους από 2.000 κύκλους φόρτισης για να δοκιμάσει την τεχνολογία της και τις συστοιχίες που θα χρησιμοποιεί στα αυτοκίνητα. Επίσης, η τεχνολογία δεν περιορίζεται μόνο σε μικρές μπαταρίες, καθώς θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε μεγαλύτερες συνθέσεις, με μεγαλύτερες χωρητικότητες.
Μοναδικός αστερίσκος σε όλα αυτά βεβαίως είναι πως θα ισχύουν όταν οι φορτιστές που θα είναι διαθέσιμοι θα είναι της τάξης του 1 MW. Που σημαίνει πως απέχουμε λίγο ακόμη από αυτή τη συνθήκη.
Διευθύνων σύμβουλος της Nyobolt είναι ο Sai Shivareddy, ο οποίος επεσήμανε σχετικά, "Προηγουμένως, το να καταστεί δυνατή η κατασκευή ενός ελαφρού οχήματος ταχείας φόρτισης δεν ήταν εφικτό χωρίς να διακυβεύεται η διάρκεια ζωής του και έτσι οι άνθρωποι βασίζονταν σε δαπανηρές και μεγάλες συστοιχίες μπαταριών στο όχημα. Με τη μοναδική μας τεχνολογία πετύχαμε ένα αυτοκίνητο φόρτισης έξι λεπτών και αναπτύξαμε μικρότερα πακέτα μπαταριών που μπορούν να παρέχουν περισσότερη ισχύ και να φορτίζουν σε λιγότερο χρόνο".
