Αποστολή στην Ιταλία: Οδηγούμε την νέα Alfa Romeo Tonale
Η Alfa Romeo δεν εγκαταλείπει την αξία της αισθητικής και το αποδεικνύει με την ανανεωμένη Tonale που εμπνέεται από την 33 Stradale και εκσυγχρονίζεται και τεχνολογικά.
Η Alfa Romeo δεν εγκαταλείπει την αξία της αισθητικής και το αποδεικνύει με την ανανεωμένη Tonale που εμπνέεται από την 33 Stradale και εκσυγχρονίζεται και τεχνολογικά.
Έχοντας πάρει τον χρόνο της όπως συμβαίνει με τα περισσότερα νέα πράγματα σε αυτόν τον κόσμο και έχοντας αποδείξει μέσα σε αυτο το χρονικό διάστημα των τριών ετών και λίγο περισσότερο, ότι αποτελεί μια άξια ιταλική δημιουργία, η Alfa Romeo Tonale ανανεώθηκε και εκσυγχρονίστηκε για να συνεχίσει να αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία των C-SUV, τουλάχιστον όσον αφορά το πάθος και την διάθεση.
Και μπορεί στον κόσμο της τεχνολογίας και της τεχνοκρατίας που φιλτράρει τα πάντα με αριθμούς και στατιστικές αυτές οι έννοιες να φαίνονται επουσιώδεις, για την Alfa Romeo όμως είναι ουσιαστικά το DNA της. Και με αυτό στην πρώτη γραμμή παρουσίασε την ανανεωμένη Alfa Romeo Tonale Πίζα, μια πόλη με έντονο συμβολισμό για την φίρμα, καθώς συνδυάζει πολιτισμό, τέχνη και τεχνολογική καινοτομία.
Εκεί, η εταιρεία ανέδειξε τον νέο σχεδιασμό, τη βελτιωμένη οδηγική συμπεριφορά και την πιο ολοκληρωμένη γκάμα εκδόσεων. Όπως δήλωσε ο CEO της μάρκας, Santo Ficili, η νέα Tonale δεν εξελίχθηκε απλώς για να αποδίδει καλύτερα, αλλά για να δημιουργεί μια βαθύτερη σύνδεση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου — εκεί όπου το πάθος συναντά την ακρίβεια και την ιταλική αισθητική.
Οι εμφανισιακές αλλαγές της Alfa Romeo Tonale είναι αυτές που δίνουν τον τόνο αυτού του facelift. Το Trilobe στο εμπρός μέρος είναι πιο τριδιάτατο αλλά κυρίως έχει την έμπνευσή του στην εμβληματική 33 Stradale και στην θρυλική GT200. Το σήμα παραμένει ψηλά για να επιτρέπει πάντα στο καπό να κάνει αυτήν την όμορφη μικρή, καμπύλη που "αγκαλιάζει" το πάνω μέρος του, ενώ τα κυψελοειδή ανοίγματα που υπήρχαν στην γρίλια είναι πλέον γραμμές.
Το ίδιο έχει γίνει και στο Scudetto το οποίο ωστόσο έχει ανασχεδιαστεί πλήρως, ώστε να ξεχωρίζουν εντυπωσιακά οι αεραγωγοί που το περιβάλλουν και κάνουν αίσθηση πριν καταλήξουν τα βλέμματα στις μεγάλε γρίλιες που μοιάζουν πλέον πολύ πιο συγκινητικές από ότι ήταν. Τέλος η πινακίδα κυκλοφορίας έχει μεταφερθεί στο κέντρο και έφυγε απο το πλαϊνό, εξαλείφοντας ένα σημαντικό χαρακτηριστικό της Tonale, αλλά εναρμονιζόντας την με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, πράγμα που είναι πιο σημαντικό. Για την εταιρεία τουλάχιστον.
Γενικώς η πρόσοψη φαίνεται πιο πλατιά και ταιριάζει αρμονικά με τα φτερά που είναι πιο μυώδη. Οι πρόβολοι είναι μικρότεροι, και το μετατρόχιο έχει αυξηθεί εμπρός και πίσω, προσδίδοντας πιο "δεμένο" πάτημα. Νέα σχέδια τροχών 19 και 20 ιντσών προσφέρουν ελαφρύτερη κατασκευή και δυναμικότερη εμφάνιση και είναι ουσιαστικά και ο λόγος για την αύξηση του μετατροχίου.
Στις λεπτομέρειες ξεχωρίζουν τα μαύρα και λευκά σήματα εμπρός-πίσω, το μαύρο λογότυπο "Tonale" στις εκδόσεις Veloce και Sport Speciale και η διχρωμία με προαιρετική μαύρη οροφή. Η Alfa Romeo εισάγει τρία νέα χρώματα στην παλέτα των οκτώ χρωμάτων με το Rosso Brera να είναι το κόκκινο της Junior στην πραγματικότητα, το αυστηρό Verde Monza και το ενδιαφέρον και ελκυστικό Giallo Ocra.
Το εσωτερικό της νέας Alfa Romeo Tonale ξεχωρίζουν τα νέα καθίσματα "cannelloni" σε κόκκινο δέρμα ή διχρωμία μαύρου/λευκού Alcantara, καθώς και η επένδυση του ταμπλό σε Alcantara με ραφές σε αντίθεση. Τα καθίσματα επίσης διαθέτουν ρυθμίσεις οκτώ σημείων και υποστήριξη στην πλάτη.
Η μεγάλη αλλαγή στο εσωτερικό αφορά τον επιλογέα ταχυτήτων. Δεν υπάρχει πια. Αντικαταστάθηκε από έναν περιστροφικό διακόπτη που βοηθά την εργονομία, αλλά θα θέλαμε να είναι λίγο πιο άμεσος και να εμπνέει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη σε μανούβρες που θέλεις να είσαι ταχύς στις εναλλαγές που περιλαμβάνουν και την όπισθεν.
Αυτό που δεν άλλαξε σε σχέση με το εσωτερικό και με τις ταχύτητες είναι τα δύο μεγάλα, διάσημα και πολυ χαρακτηριστικά, μεταλλικά paddles στο τιμόνι. Παρέμειναν στη θέση τους δίνοντας στον οδηγό τη δυνατότητα να αλλάζει σχέσεις στο κιβώτιο κατ' επιλογήν ή να το μετατρέψει και σε απολύτως χειροκίνητο αν κρατήσει το δεξί paddle για δύο δευτερόλεπτα.
Η Alfa Romeo Tonale είναι διαθέσιμη με τρεις κινητήρες. Ο 1.5 Turbo Hybrid με 175 ίππους με 48V ήπια υβριδική τεχνολογία, είναι μια αποκλειστικότητα της Tonale και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η ιπποδύναμη αυτού του συνόλου είναι αυξημένη κατά 15 ίππους σε σχέση με την προηγούμενη γενιά.
Μειωμένη κατά δέκα ίππους είναι η ισχύς στην Alfa Romeo Tonale Plug-in Hybrid Q4 των 270 ίππων πλέον. Αυτή η έκδοση έρχεται με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων για να εκφράσει για τους Ιταλούς τη μέγιστη απόδοση και τεχνολογική εξέλιξη της σειράς.
Ο τρίτος στην σειρά κινητήρας είναι ο 1.6 Diesel με τους 130 ίππους με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, για όσους αναζητούν χαμηλή κατανάλωση και αντοχή σε μεγάλες αποστάσεις.
Στην καμπίνα, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων Telescope 12,3 ιντσών και το κεντρικό infotainment Alfa Connect 10,25 ιντσών προσφέρουν πλήρη συνδεσιμότητα με ασύρματο Apple CarPlay / Android Auto και over-the-air ενημερώσεις. Η ασφάλεια βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο, με σύστημα υποβοήθησης επιπέδου 2, 360° κάμερα με drone view, ημιαυτόματο παρκάρισμα, Intelligent Adaptive Cruise Control, Lane Centering και Blind Spot Detection. Η Tonale διατηρεί την αξιολόγηση 5 αστέρων Euro NCAP.
Η άνεση συμπληρώνεται από ηχοσύστημα Harman Kardon 470W με 14 ηχεία, διζωνικό κλιματισμό με αισθητήρα ποιότητας αέρα, ηλεκτρική πίσω πόρτα, ασύρματο φορτιστή κινητού και ηλεκτροχρωματικούς καθρέφτες.
Η Alfa Romeo Tonale στην σύντομη επαφή μας στους βρεγμένους δρόμους της ευρύτερης περιοχής της Φλωρεντίας, έδειξε μια φρεσκάδα που δεν μπορείς παρά να υποδεχθείς με ενθουσιασμό. Οδηγήσαμε την plug-in Q4 με την τετρακίνηση να εξυπηρετεί σημαντικά στις συνθήκες ηρεμίας και ασφάλειας που απαιτεί κανείς στον δρόμο.
Δεν μοιάζει να είναι τόσο συναρπαστική όταν ζητήσεις κάτι περισσότερο αλλά αν ζητάς κάτι περισσότερο από ένα τέτοιο SUV θα φταις εσύ και όχι εκείνο. Η ρύθμιση στις λεπτομέρειες που έχει γίνει στην ανάρτηση φαίνεται και είναι πολύ ενδιαφέρουσα η αίσθηση που αφήνει.
Το τιμόνι του αυτοκινήτου παραμένει ένα εξαιρετικό δείγμα για το πως πρέπει να φτιάχνονται τα τιμόνια ιδίως σε σπορ κατασκευές, πράγμα που κάνει ακόμη πιο σημαντική την επιλογή για ένα SUV. Άλλωστε είναι το ταχύτερο τιμόνι της κατηγορίας όπως διαφημίζει η ίδια η Alfa Romeo και κυρίως είναι ίσως το βασικότερο στοιχείο της επαφής του οδηγού με το αυτοκίνητο. Και στην Alfa Romeo αυτό παίζει σπουδαίο ρόλο γιατί πάντα η επαφή μαζί της περιλαμβάνει πολύ συναίσθημα. Σε αυτό το σκέλος η Tonale ήταν πάντα εκεί και η σύντομη επαφή μαζί της μας έδειξε πως παραμένει συνεπής σε αυτόν τον τομέα.
Η νέα Alfa Romeo Tonale διατίθεται σε τέσσερις βασικές εκδόσεις: Tonale, Sprint, Ti και Veloce, ενώ η ειδική Sport Speciale λανσάρεται ως συλλεκτική έκδοση με κορυφαίο εξοπλισμό.
Τα αυτοκίνητα θα είναι διαθέσιμα την Ελλάδα προς το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2026 και οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη. Στην Ιταλία οι τιμές ξεκινούν από τις 38.950 ευρώ της diesel έκδοσης.
