Αποστολή στη Γλασκώβη: Οδηγούμε το νέο Audi Q3 (εικόνες, video)
Η τρίτη γενιά του Audi Q3 έχει το δύσκολο έργο να κάνει ακόμη καλύτερο ένα SUV που από την πρώτη του κιόλας γενιά ήταν ένα σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.
Η τρίτη γενιά του Audi Q3 έχει το δύσκολο έργο να κάνει ακόμη καλύτερο ένα SUV που από την πρώτη του κιόλας γενιά ήταν ένα σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.
Το νέο Audi Q3 είναι στην Ελλάδα. Παρουσιάστηκε σε μια εντυπωσιακή και ιδιαίτερη εκδήλωση και ήδη τρέχει η ενδιαφέρουσα και διαφορετική καμπάνια του, που το φέρνει σε μια περιοδεία ανά την Ελλάδα. Εμείς πάντως ταξιδέψαμε στην Γλασκώβη να το δοκιμάσουμε σε ένα άκρως φθινοπωρινό περιβάλλον, όπως αυτό στο οποίο ξεκινά την εμπορική του πορεία και στην χώρα μας.
Στην τρίτη του γενιά το premium SUV είναι όσο ανανεωμένο χρειάζεται για να αντιμετωπίσει έναν πολύ software ανταγωνισμό και με όπλο του την οδική συμπεριφορά, την αισθητική και τα premium χαρακτηριστικά, θέλει να συνεχίσει την καλή εμπορικά παράδοση, αλλά και την βάση για την εικόνα της φίρμας σε σχέση με το τι οραματίζεται να προσφέρει στο κοινό της.
Ξεκινώντας από την εμφάνιση όπου ξεχωρίζει η μάσκα Singleframe με τα λεπτότερα φωτιστικά σώματα (για τα οποία η Audi είναι υπερήφανη και με τα οποία θα ασχοληθούμε παρακάτω) και έντονες γραμμές που χαρίζουν μια πιο "σπορ" και συναισθηματική εικόνα.
Οι φωτιζόμενοι κύκλοι του σήματος της φίρμας εμπρός και πίσω δημιουργούν μια πολύ χαρακτηριστική εικόνα πλέον που σίγουρα δεν θα σε κάνει ούτε να το χάσεις μέσα στο πλήθος, ούτε και να περάσει απαρατήρητο. Από την άλλη το αμάξωμα διατηρεί τις γραμμές που δίνουν μια ιδανική ισορροπία, παρουσιάζοντας ένα SUV όσο παραδοσιακό χρειάζεται, με αντίστοιχα καινοτόμες πινελιές που επιτρέπει η τεχνολογία.
Είναι αυτός ένας τρόπος το Q3 να μην ξενίζει στην πρώτη επαφή μαζί του έχοντας γίνει πολύ φαντεζί ή φουτουριστικό να μην είναι όμως ένα βαθιά συντηρητικό SUV που κανείς δεν θα κοιτά. Οι φωτιστικές υπογραφές παίζουν το ρόλο τους σε αυτό. Η τεχνολογία Matrix LED έχει περάσει πλέον στην εποχή των micro LED με 25.600 τέτοια να φιλοξενούνται σε κάθε προβολέα του Q3, σε ένα mind blowing στοιχείο που στην πράξη είναι ακόμη πιο mind blowing.
Δεν είναι μόνο πως επιλέγεις μεταξύ τεσσάρων διαφορετικών εμφανίσεων, ώστε το δικό σου Q3 να είναι διαφορετικό από του γείτονα, είναι πως αυτά λειτουργικά κάνουν τη νύχτα μέρα όταν χρειάζεται και φέρνουν στα χέρια σου πράγματα που μέχρι τώρα χρησιμοποιούσες σε κάποιο video game και έλεγες "ρε τους άτιμους τι έφτιαξαν". Σκέψου πως δυνητικά τα φώτα του Q3 θα μπορούσαν να σου δείχνουν στον δρόμο ακόμη και την ιδανική γραμμή οδήγησης σε μια πίστα όπως γίνεται στα Gran Turismo και σε αυτά τα οδηγικά παιχνίδια που στην ηλικία μας απαγορεύεται να παίξεις γιατί δεν θα ξαναπάς στην δουλειά.
Ρεαλιστικά τα Micro LED φώτα της Audi στην προκειμένη περίπτωση, φωτίζουν την λωρίδα που θέλεις να πας, σου προβάλλουν στον δρόμο βελάκια για το αν έρχεται δίπλα σου αυτοκίνητο και σου δείχνουν και που θα πατήσουν οι ρόδες σου στα τριάντα μετά μπροστά. Ακόμη και όριο σου απεικονίζουν αν ο δρόμος είναι κλειστός λόγω έργων.
Ίσως σου φαίνεται υπερβολικό το πόσο μεγάλη έκταση δίνουμε στα φωτιστικά σώματα, όμως με δεδομένο πως είναι μια τεχνολογία υψίστης ασφαλείας με την οποία η Audi ασχολείται σε πολύ επιστημονικό επίπεδο, είναι μάλλον το σημαντικότερο νέο στοιχείο που προσφέρει το Q3.
Στο εσωτερικό η Audi φέρνει στο Q3 στοιχεία που μέχρι τώρα συναντούσαμε σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα νέο σύστημα χειριστηρίων στο τιμόνι. Θα σταθούμε και σε αυτό γιατί είναι πολύ διαφορετικό από όσα έχεις δει μέχρι τώρα. Στην πράξη αποδεικνύεται ιδανικά μελετημένο γιατί εξ όψεως τρομάζεις με το πόσο μπερδευτικό μπορεί να είναι. Όταν αρχίσει να το χρησιμοποιείς ωστόσο καταλαβαίνεις πως κάποιος άνθρωπος ασχολήθηκε με αυτό και το μελέτησε ώστε να το κάνει πραγματικά καλό και χρήσιμο.
Εξάλλου αν δεν δείξει ένα αυτοκίνητο σαν το Audi Q3 τον δρόμο ποιος θα το κάνει και πριν από το νέο SUV της φίρμας δεν ήξερες πως οι καθαριστήρες μπορεί να λειτουργήσουν με έναν περιστροφικό διακόπτη σαν αυτό που αυξάνει την ένταση του ραδιοφώνου. Ενδιαφέρον! Επίσης για πρώτη φορά προσφέρεται ηχομονωτικό κρύσταλλο στα μπροστινά παράθυρα, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 488 λίτρα και επεκτείνεται έως 1.386 λίτρα με τα καθίσματα πεσμένα.
Η γκάμα περιλαμβάνει, όπως και στο Audi Q3 Sportback που έχει ήδη παρουσιαστεί, βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες με ήπια υβριδική τεχνολογία, αλλά και ένα νέο plug-in hybrid σύστημα.
Σε ό,τι αφορά την βενζίνη ο κινητήρας 1.5 λίτρου με ήπια υβριδικό σύστημα απόδοσης 150 ίππων αποτελεί την βάση με ιδιαίτερη αξιοπρέπεια σε τομείς όπως η κατανάλωση αλλά και η αποδοτικότητα. Οι ισχυρότερες επιλογές εφοδιάζονται με τον 2λιτρο TFSI μοτέρ, των 204 και 265 ίππων και συνδυάζονται με σύστημα τετρακίνησης Quattro. Ενώ η μοναδική επιλογή diesel είναι ο 2,0 TDI με απόδοση 150 ίππων.
Η έκδοση Q3 e-hybrid αποδίδει 272 ίππους, διαθέτει μπαταρία 25,7 kWh και προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία έως 119 χλμ. (WLTP). Μπορεί να φορτίσει με ισχύ έως 50 kW DC, κάτι που μειώνει σημαντικά τον χρόνο αναμονής. Συνδυάζει τον 1.5 κινητήρα των 150 ίππων με έναν ηλεκτρικό κινητήρα που παίρνει την ενέργειά του από μια μπαταρία 25,7 kWh.
Στον δρόμο. Δηλαδή στον δρόμο των δεξιοτίμονων βρετανικών αυτοκινήτων που οδηγήσαμε εμείς τα αριστεροτίμονα γερμανικά Audi, η αίσθηση εκτός από τρομακτική που δεν σε ενδιαφέρει αυτό όμως, ήταν η αίσθηση της άνεσης. Η ηχομόνωση του Audi είναι όντως όσο προσεγμένη ανακοινώνει η εταιρεία και το ίδιο ισχύει και για την ανάρτησή του η οποία χωρίζεται ουσιαστικά σε δύο κατηγορίες, με προαιρετικό σπορ σετάρισμα ή σύστημα ελεγχόμενων αμορτισέρ δύο βαλβίδων, ώστε να εξισορροπεί την άνεση με τη δυναμική οδήγηση.
Τα συστήματα υποβοήθησης είναι όλα εκεί, δηλαδή ακόμη και αυτά που βγάζει με το που μπαίνεις στο αυτοκίνητο, ωστόσο ξεχωρίζει η ένταξη της τεχνητής νοημοσύνης στην καθημερινότητα. Στην περίπτωση του Audi Q3 θα μπορούσε να πει κανείς πως είναι τόσο όσο. Δηλαδή το σύστημα θυμάται κάποιες από τις επιλογές του οδηγού, όπως τις συνήθειες στο παρκάρισμα και άλλες κινήσεις, αλλά για να το απολαύσεις πραγματικά πρέπει ή να το εκπαιδεύσεις που θα σου πάρει όσο χρόνο θα χρειαστεί να εκπαιδεύσεις ένα λαμπραντόρ ή να το απενεργοποιήσεις για να μην πετάγεται όλη την ώρα μια κυρία να σου λέει πως δεν κατάλαβε τι της είπες.
Το Audi Q3 είναι ένα SUV που έχει πουλήσει περισσότερα από δύο εκατομμύρια αυτοκίνητα από τότε που κυκλοφόρησε. Στην Βρετανία όπου ταξιδέψαμε για την παρουσίαση το Q3 είναι η τέταρτη καλύτερη επιλογή των πελατών της φίρμας. Σε άλλες χώρες βρίσκεται ακόμη ψηλότερα.
Στην Ελλάδα η τιμή του ξεκινά από 41. 90 ευρώ για την έκδοση με τον 1.5 λίτρων κινητήρα και φτάνει τις 50.980 ευρώ για το Audi Q3 e-hybrid με στόχο να προσελκύσει εκείνους που θέλουν ένα premium SUV το οποίο θα ξεχωρίζει, θα μεταφέρει στον οδηγό την αυτοπεποίθηση από την οποία χαρακτηρίζεται και δεν θα έχει να ζηλέψει κάτι από οποιονδήποτε σε τεχνολογία.
