Mercedes EQA 250: Πώς ηλεκτρίζεις το premium αστέρι

Για λόγους που -μάλλον- άπτονται της ψυχοθεραπείας ανέκαθεν ήμουν δύστροπος με τις Mercedes. Ακόμα και όταν έβγαινα από το κάθισμα π.χ. της υπέροχα εξωφρενικής AMG CLA 45S, αυτής που μου σήκωσε τις τρίχες, μετά από ένα οδηγικό session σε μια ορεινή διαδρομή, και είχε χορτάσει τα αυτιά μου με αυτόν τον δαιμονισμένο ήχο, προσπαθούσα να εξηγήσω στον γιο μου -και φαν της Mercedes- την ανεξήγητα μετριοπαθή μου στάση. Η Mercedes EQA όμως είναι άλλη υπόθεση.

Αποφάσισα να ξεκινήσω με ένα δύσκολο task για την Mercedes EQA 250. Την μεταφορά τριών γατιών στο κτηνίατρο, εκ των οποίων το ένα -και μικρότερο- παρότι οικόσιτο δεν πλησιάζεται και αγχώνεται ακόμα και όταν φυσάει λίγο περισσότερο: για τα 20 λεπτά της διαδρομής δεν έβγαλαν άχνα. Μπράβο στα γατάκια αλλά και στο αυτοκίνητο, που είναι ένα κινητό σαλόνι με άνεση αντίστοιχη ενός σπιτικού σαλονιού και ησυχία ανάλογη με το "ξύπνησα 3 το πρωί και όλα είναι γαλήνια".

Γιατί τόσο ήσυχο; Γιατί, η πράξη έχει ως εξής: αμιγώς ηλεκτρικό + Mercedes = Γαλήνη, ησυχία, σχεδόν τίποτα δεν καταλήγει στην καμπίνα, εκτός από τα γατάκια της προηγούμενης παραγράφου. Γιατί, αυτό ήταν ανέκαθεν ένα από τα ουσιώδη πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων της Mercedes και τώρα με την ηλεκτροκίνηση, η ποιότητα κίνησης που προσφέρει δεν έχει αντίπαλο.

Φυσικά δεν είναι μόνο ήσυχο το σαλόνι. Είναι όμορφο, άνετο, ποιοτικό και με σούπερ φωτισμό. Η οδήγηση τη νύχτα με την EQA είναι εμπειρία. Ακόμα και αν γυρνάς κουρασμένος από τη δουλειά και ονειρεύεσαι ένα καλό δείπνο και τον καναπέ σου, το να αποχωριστείς το φωτισμένο σαλόνι της είναι πολύ δύσκολο. Είναι το γνωστό πακέτο φωτισμού της φίρμας αλλά στην EQA δίνει ένα ασύγκριτα καλόγουστο και εντυπωσιακό αποτέλεσμα. Συν το γεγονός ότι η επιλογή και διαμόρφωση των χρωμάτων είναι η κορυφαία στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία. Ποιος ξέρει, ίσως κάποιος υπάλληλος της Mercedes έχει το ταλέντο της κορυφαίας στο χώρο του φωτισμού Ελευθερίας Ντεκό.

Τι πακέτο εξοπλισμού να διαλέξεις; Tο αυτοκίνητο της δοκιμής είχε το Advanced Plus που εκτός από υψηλής ποιότητας ηχοσύστημα περιλαμβάνει και την διπλή οθόνη, 10,25 ιντσών έκαστη, που ωστόσο φαίνεται ενιαία. Υπάρχει και το πακέτο premium με πανοραμική συρόμενη οροφή και το ηχοσύστημα Surround Burmester® που πρέπει να το ακούσεις σε μουσικό κομμάτι αναφοράς για να το εκτιμήσεις πραγματικά.

Έφυγα όμως γρήγορα από τις οθόνες και κυρίως από τις επιλογές που προσφέρουν αλλά και τον τρόπο που χειρίζεσαι όλες τις λειτουργίες. Ακόμα ένα "κανονάκι” εδώ για τη Mercedes που παρέχει τρία διαφορετικά "ποντίκια”. Ένα στην προέκταση της βάσης της κεντρικής κονσόλας ακριβώς κάτω από δεξί χέρι του οδηγού -ή το αριστερό του συνοδηγού- και δύο στο τιμόνι. Αυτή η τριάδα κάνει τα πάντα. Και, αλήθεια σου λέω, αυτά τα "πάντα” είναι πολλά.

Τι μπορείς να κάνεις με τις οθόνες; Για να είμαι ειλικρινής, αυτό που μπορείς να κάνεις είναι να παίζεις για ώρες με τις επιλογές των ενδείξεων στην οθόνη του οδηγού. Οι επιλογές παραμετροποίησης είναι δεκάδες.

Αυτό που θέλει εξήγηση είναι ο όγκος του χώρου αποσκευών. 340 λίτρα χωρίς να υπάρχει ηλεκτροκινήτηρας -είναι στον εμπρόσθιο άξονα- από κάτω, δεν είναι πολλά για τις διαστάσεις της EQA.

Για να εξασφαλίσεις τη μέγιστη δυνατή αυτονομία η επιλογή "Ε” (ECO) είναι μονόδρομος. Προφανώς και δεν θα φτάσεις τα 429 χιλιόμετρα που ανακοινώνει η εταιρεία, αλλά με 21 kWh κατανάλωσης ανά 100 χιλιόμετρα -αν ο οδηγός έχει λεπτούς τρόπους με το γκάζι και το επιτρέπει η διαδρομή- η μπαταρία των 66,5 kWh θα σε ταξιδέψει για περισσότερα από 300 χιλιόμετρα. Τα οποία παρεμπιπτόντως, μόνο λίγα δεν είναι για ένα αυτοκίνητο 190 ίππων που φτάνει τους δύο τόνους. Στην ηλεκτρική εποχή αυτή η ισχύς (που καταλήγει στους εμπρός τροχούς) μπορεί να μην ακούγεται μεγάλη, αλλά στην EQA φτάνουν και σχεδόν περισσεύουν. Και μην ξεχνάς, ότι η αυτονομία είναι ανάλογη της ιπποδύναμης και ότι τα δύο μεγέθη δεν έχουν αγαστές σχέσεις.

Παρότι το βάρος δεν το λες και λίγο, η EQA δεν θα σε τρομάξει αν αποφασίσεις να παίξεις με την ισχύ αλλά και να αναμετρηθείς με τα κιλά. Αντιδρά προοδευτικά και θα πάρεις καλές πληροφορίες από τιμόνι και τροχούς. Αναμενόμενα πιο σκληρή η ρύθμιση της ανάρτησης για να ανταπεξέλθει στο βάρος αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι ανωμαλίες του δρόμου θα απασχολήσουν οδηγό και επιβάτες. Ναι, υπάρχει η επιλογή "Sport", αλλά οι διαφορές είναι μικρές και το κουμπί παίζει το ρόλο placebo.

Το μικρότερο αμιγώς ηλεκτρικό SUV της Mercedes, έχει καλούς χώρους για τους επιβάτες, είναι premium και όχι "premium", επιβλητικό, συμβατό αισθητικά με την ηλεκτρική εποχή -και με το παραπάνω-, κυλάει υπέροχα και θα επιμείνω: αυτός ο φωτισμός στο χώρο των επιβατών είναι ένα αγχολυτικό που παίρνεις με τα μάτια. Στο τέλος-τέλος, σκέψου ότι το αυτοκίνητο που διάλεξες, το απολαμβάνεις από μέσα προς τα έξω.

Mercedes Benz EQA 250

Κινητήρας: Ηλεκτροκινητήρας
Μπαταρία: ιόντων λιθίου 66,5 kWh
Κιβώτιο / σχέσεις: Αυτόματο / 1
Κίνηση: Εμπρός
Ισχύς: 190 PS
Ροπή: 375 Nm
0-100 km/h: 8,9 sec
Τελική ταχύτητα: 160 km/h
Κατανάλωση:
μέση εργοστασιακή: 18,9 – 17,6 kWh/100 km
μέση δοκιμής: 21,1 kWh/100 km
Διαστάσεις:
ΜxΠxΥ: 4.463 mm x 1.834 mm x 1.620 mm
Βάρος: 2.040 kg
Χώρος αποσκευών: 340 lt
Εκπομπές CO2: 0 g/km
Τιμή: από €49.590