Suzuki S-Cross 1.4 2WD Hybrid 48V: Μια δόση ομορφιά

ΘΕΩΡΙΑ

 

Η Suzuki είναι πιο δραστήρια εταιρεία από όσο πιθανώς φανταζόμαστε οι περισσότεροι. Από τους αργαλειούς στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, έχει φτάσει να οραματίζεται το μέλλον με ιπτάμενα αυτοκίνητα. Σε αυτήν την πορεία και από τις γραμμές παραγωγής της, έχουν προκύψει κινητήρες και μηχανικά σύνολα για οτιδήποτε μπορεί να φανταστεί ανθρώπου νους. Και με έναν μοναδικό τρόπο η Suzuki καταφέρνει να διατηρεί τις περισσότερες από τις βασικές αξίες του ιδρυτή της, Michio Suzuki, παρά το γεγονός πως τίποτα γύρω μας δεν έχει την παραμικρή σχέση με το 1909. Με αυτήν ακριβώς τη φιλοσοφία το Suzuki S-Cross, μπαίνει στην τρίτη γενιά του αν συνυπολογίσει κανείς στο μέτρημα και την πρώτη γενιά του SX4, μοντέλο που μπορεί (και πρέπει) να θεωρηθεί ως προκάτοχος του. 

Για την ακρίβεια από το 2005 κιόλας η Suzuki είχε αυτήν την ταπεινότητα που παρουσιάζει μέχρι και σήμερα. Το Suzuki SX4 ήταν ένα από τα πρώτα crossover στην παγκόσμια αγορά. Ένα αυτοκίνητο που ίσως δεν διέπρεψε στην εμπορική του πορεία αλλά απέκτησε φανατικούς, οι οποίοι καλοδέχτηκαν το SX4 S-Cross και στην ουσία άνοιξαν το δρόμο για την αυτονομία του Suzuki S-Cross σήμερα. Είναι πάντως ενδιαφέρον ότι η εταιρεία ακόμη διατηρεί, έστω και με μικρά γράμματα το SX4 ως, προφανώς, μια σύνδεση ταυτότητας. 

Δεν την χρειάζεται ωστόσο, γιατί το Suzuki S-Cross είναι από τα αυτοκίνητα που δεν σε νοιάζει και πολύ πως ονομάζεται και σε ποια κατηγορία ανήκει. Σε νοιάζει περισσότερο πως από τη στιγμή που ξέρεις τι θέλεις, μπορεί να στο προσφέρει. Το οικείο περιβάλλον, η εργονομική τοποθέτηση των πάντων και η άνεση με την οποία σε περιβάλλει, σου δημιουργούν ένα συναίσθημα ικανοποίησης και διευκόλυνσης που μόνο θετικό είναι. 

Ελάχιστες αλλαγές

Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο οι αλλαγές εντοπίζονται μόνο στην σχεδίαση. Είναι σαφώς πιο ενδιαφέρον, εμφανισιακά, χάρη στις ανανεωμένες λεπτομέρειες στα φωτιστικά σώματα και δη στα πίσω που αποτελούν και ένα αναγνωριστικό σημείο. Αυτές οι επεμβάσεις είναι είναι ένας καλός λόγος για να αποδεχθείς πως παραμένει ένα αυτοκίνητο που δεν θα σε συναρπάσει, δεν θα σε αναγκάσει να θεωρήσεις την επαφή μαζί του μια ξεχωριστή εμπειρία και σίγουρα δεν θα γυρίσει βλέμματα στο πέρασμά σου. Γιατί αυτά δεν είναι αδιαπραγμάτευτα τεχνικά χαρακτηριστικά και τείνουν στην υποκειμενικότητα, συμφωνείς, έτσι; Και θα πρέπει να συμφωνήσουμε επίσης πως αν το ζητούμενο είναι να προάγεις το στάτους σου, τότε δεν ασχολείσαι μαζί του. Όμως συνολικά, η αισθητική επέμβαση η οποία μπορεί να μην αλλάζει κάτι δραματικά, προσφέρει την φρεσκάδα που έλειπε από το SX4 S Cross και θα ήταν άδικο υποτιμηθεί ως ανεπαίσθητη ή ασήμαντη. Έχει προσδώσει ένα ελαφρύ παιχνίδισμα. 

Το οποίο έρχεται να προστεθεί ως εξτραδάκι, στην περίπτωση που το S-Cross θα είναι το αυτοκίνητό σου για τα πάντα. Δηλαδή ταξίδια, καθημερινότητα, βόλτες, μεταφορές, ποδήλατα, ψώνια, πράγματα, όλα αυτά τα στοιχεία που οφείλεις να συνδυάσεις με οικονομία καυσίμου, ασφάλεια και άνεση. Αυτά θα τα περάσεις με το S Cross, ανετα και με τρόπο που δεν θα σε προβληματίσει στο παραμικρό. Αντιθέτως θα σε δικαιώσει για μια all around επιλογή με σημαντικά χαρακτηριστικά ουσίας. Πέραν της εμφάνισης πάντως, ανανέωση δεν υπήρξε κατ΄ουσίαν σε οτιδήποτε άλλο. Το υβριδικό σύστημα παραμένει αυτό που αποκαλούμε light. Κάνει την δουλειά του χωρίς να το αντιλαμβάνεσαι και εν πολλοίς είναι εκεί να σου εξασφαλίσει χαμηλές τιμές κατανάλωσης και μεγαλύτερη αυτονομία. 

Στις διαστάσεις το S-Cross παραμένει στα 4,3 m, με μεταξόνιο στα 2,6 m που του δίνει τη δυνατότητα να προσφέρει άνεση σε πέντε ενήλικες επιβάτες και το τοποθετεί στην κατηγορία των C-SUV, όπου χάρη στην τιμή του και όσα προσφέρει με αυτή, κοιτάζει τον άμεσο ανταγωνισμό αφ' υψηλού.