Αν και η McLaren W1, διάδοχος της εμβληματικής P1, δεν έχει βρεθεί ιδιαίτερα στο προσκήνιο από το ντεμπούτο της το περασμένο φθινόπωρο, η βρετανική φίρμα εξακολουθεί να εργάζεται εντατικά πάνω στο νέο της hypercar.
Διαβάστε Επίσης
Τις προηγούμενες μέρες, έδωσε στη δημοσιότητα ένα νέο βίντεο και φωτογραφίες που δείχνουν την W1 να δοκιμάζεται σε χειμερινές συνθήκες, στο πλαίσιο προετοιμασίας για την εμπορική της κυκλοφορία, η οποία συμπίπτει με μια περίοδο γεμάτη προκλήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία.
Οι παγωμένες πίστες της Σουηδίας δεν είναι ιδανικές για να αναδειχθούν οι δυνατότητες επιτάχυνσης, πέδησης και κάθετης δύναμης της W1, η οποία έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε πίστες και φυσικά σε στεγνό οδόστρωμα.
Ωστόσο, είναι απολύτως κατάλληλες για τη βελτιστοποίηση των συστημάτων ελέγχου πρόσφυσης και ευστάθειας. Σε αντίθεση με ορισμένους ανταγωνιστές, η McLaren επέλεξε να διατηρήσει την πίσω κίνηση στην W1, αντί να στραφεί σε τετρακίνηση.
Με τη χρήση χειμερινών ελαστικών Pirelli P Zero Winter 2 και τη σωστή ρύθμιση των ηλεκτρονικών συστημάτων ευστάθειας και κατανομής ροπής, οι δοκιμαστές κατάφεραν να επιτύχουν εντυπωσιακές επιδόσεις ακόμα και σε χιονισμένες επιφάνειες.
Οι χαμηλές θερμοκρασίες αποτελούν επίσης ευκαιρία για την αξιολόγηση της αντοχής του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του ηλεκτρικού συστήματος και της υβριδικής μπαταρίας, ενώ οι μηχανικοί δοκίμασαν και την απόδοση του συστήματος ψύξης, όταν οι αεραγωγοί φράσσονται από χιόνι, κάτι πάντως, που δύσκολα θα απασχολήσει τους περισσότερους ιδιοκτήτες του W1.
Παρά τον ισχυρισμό της McLaren ότι η W1 είναι το ταχύτερο σε επιτάχυνση και ισχυρότερο αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ, κάποιοι ενθουσιώδεις φίλοι της μάρκας εξέφρασαν απογοήτευση για την απουσία ριζικών καινοτομιών σε σχέση με την P1, η οποία παρουσιάστηκε πριν από περίπου δέκα χρόνια.
Τα πράγματα δυσκόλεψαν ακόμα περισσότερο για τη McLaren τον Δεκέμβριο, όταν η Aston Martin παρουσίασε τη Valhalla. Πάντως, η W1 θα είναι πιο σπάνια, καθώς θα κατασκευαστούν μόνο 399 μονάδες, έναντι 999 της Valhalla.
Επιπλέον, η υβριδική V8 διάταξη της W1 αποδίδει 1.275 ίππους και 1.340 Nm ροπής, ξεπερνώντας τους 1.079 ίππους και τα 1.100 Nm της Valhalla.
Ωστόσο, η McLaren χάνει στο πεδίο της επιτάχυνσης, με χρόνο 2,7 δευτερόλεπτα για τα 0-100 km/h, δύο δέκατα πιο αργά από την Aston Martin. Και τέλος, έρχεται το θέμα της τιμής, με την W1 να κοστίζει περίπου 2 εκατομμύρια ευρώ, σχεδόν διπλάσια από μία Valhalla.
