Το όνομα Manny Khoshbin λογικά δεν θα σου λέει πολλά, εκτός αν τυχαίνει να είσαι κάτοικος Λος Άντζελες και να δραστηριοποιείσαι στον χώρο του real estate. O μεγιστάνας της αγοράς ακινήτων, είναι ένας από τους μόλις 40 τυχερούς στον κόσμο που απέκτησαν την Bugatti Bolide, η οποία μάλλον θα σου λέει αρκετά.
Όμως, λίγους μόλις μήνες μετά την παράδοση του hypercar, συνειδητοποίησε ότι η ιδιοκτησία ενός τέτοιου "θηρίου" συνοδεύεται από τακτικά και πολύ υψηλά έξοδα.
Ο ιρανικής καταγωγής Khoshbin, με εκτιμώμενη περιουσία που αγγίζει τα 235 εκατομμύρια ευρώ, φρόντισε να μελετήσει εξονυχιστικά το εγχειρίδιο της Bolide, όπως ακριβώς του συνέστησαν και οι εκπρόσωποι της Bugatti που του παρέδωσαν το όχημα και διαπίστωσε κάποια πράγματα που σίγουρα δεν πέριμενε.
Μόνο για πίστα
Η Bugatti Bolide είναι ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό όχημα, χωρίς έγκριση για κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους. Εφοδιάζεται με έναν εντυπωσιακό W16 κινητήρα 8.0 λίτρων με τέσσερα turbo, αποδίδοντας 1.600 ίππους και 1.600 Nm ροπής.
Οι επιδόσεις του είναι εξίσου εντυπωσιακές:
-0-100 km/h σε μόλις 2,2 δευτερόλεπτα.
-Τελική ταχύτητα που αγγίζει τα 501 km/h.
-Χρόνος στο Nurburgring: 5:23.1, μόλις 4 δευτερόλεπτα πιο αργό από το ρεκόρ της πίστας.
Το όχημα εξοπλίζεται με δύο σετ ελαστικών: ένα για μεταφορά και ένα για χρήση στην πίστα. Όμως, εδώ έρχεται η πρώτη "έκπληξη" για τον Khoshbin.
Διάρκεια ζωής ελαστικών 60 km
Τα αγωνιστικά slick ελαστικά της Bolide έχουν διάρκεια ζωής μόλις (60 χιλιομέτρων πριν χρειαστούν αντικατάσταση. Και το κόστος για ένα νέο σετ φτάνει τα 7.000 ευρώ.
Ο ίδιος ο Khoshbin αστειεύεται λέγοντας πως το ποσό δεν τον ενοχλεί ιδιαίτερα, πιθανότατα επειδή η Bolide του θα περνάει περισσότερο χρόνο στο γκαράζ. Πάντως, η σύγκριση είναι αναπόφευκτη: με κόστος τριών track days, μπορεί κάποιος να αγοράσει ένα μικρό καινούργιο αυτοκίνητο.
Η θερμοκρασία των ελαστικών παίζει κρίσιμο ρόλο: τα slick δεν πρέπει να υπερβαίνουν τους 80°C, ενώ τα ελαστικά βροχής περιορίζονται στους 30°C. Με τα slick, ο οδηγός μπορεί να φτάσει τα 380 km/h, ενώ στη βροχή περιορίζεται στα 300 km/h.
Manual για το τιμόνι
Η Bolide διαθέτει αγωνιστικό τιμόνι με δεκάδες διακόπτες και κουμπιά, που απαιτούν προσεκτική μελέτη. Ο διακόπτης εκκίνησης του κινητήρα βρίσκεται χαμηλά στο τιμόνι, ενώ πολλές από τις υπόλοιπες λειτουργίες αποκρυπτογραφούνται μόνο διαβάζοντας το εγχειρίδιο από την αρχή μέχρι το τέλος.
Kαι φυσικά, ακόμη και σε ένα αυτοκίνητο που κοστίζει περίπου 4,4 εκατομμύρια ευρώ, υπάρχει ένα κόκκινο δαχτυλίδι έκτακτης ανάγκης, σχεδιασμένο για να τραβηχτεί σε περίπτωση ατυχήματος, μόνο εντός πίστας.
