Τα plug-in υβριδικά μοντέλα έχουν ξεφύγει πλέον από τον χαρακτηρισμό του "φορολογικού παραθύρου" σε κάποιες χώρες και εξελίσσονται σε σοβαρές εναλλακτικές λύσεις απέναντι στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Το νέο Audi A6 e-hybrid, διαθέσιμο τόσο σε sedan όσο και σε Avant εκδόσεις, επιβεβαιώνει αυτή τη μετάβαση.
Διαβάστε Επίσης
Σε σύγκριση με την προηγούμενη υβριδική έκδοση του A6, τα νέα μοντέλα επωφελούνται από μία εντυπωσιακή αύξηση 45% στη χωρητικότητα της μπαταρίας, η οποία πλέον φτάνει τα 20,7 kWh ωφέλιμης ενέργειας. Αυτό μεταφράζεται σε ηλεκτρική αυτονομία έως 111 χιλιόμετρα (WLTP) για την sedan έκδοση και 106 χιλιόμετρα για την Avant.
Αν και υπάρχουν PHEV όπως το ευρωπαϊκό VW Tiguan και το Range Rover που ξεπερνούν τα 113 χιλιόμετρα σε ηλεκτρική αυτονομία, η Audi υπενθυμίζει πόσο έχουν εξελιχθεί τα plug-in υβριδικά.
Η Audi παρουσιάζει δύο εκδόσεις του A6 e-hybrid, και οι δύο με τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 2.0 λίτρων απόδοσης 248 ίππων, αλλά με διαφορετικά επίπεδα ηλεκτρικής υποστήριξης. Η βασική έκδοση αποδίδει συνολικά 299 ίππους και επιταχύνει στα 100 km/h σε 6 δευτερόλεπτα.
Η πιο ισχυρή φτάνει τους 367 ίππους, με το 0-100 km/h να έρχεται σε μόλις 5,3 δευτερόλεπτα.
Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 140 km/h, ενώ με τη συμβολή του θερμικού κινητήρα φτάνει τα 250 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη). Επιπλέον, το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά την επιβράδυνση μπορεί να ρυθμιστεί μέσω paddles στο τιμόνι, όπως σε πολλά σύγχρονα EV.
Ανάμεσα στις αναβαθμίσεις συγκαταλέγεται και ο ισχυρότερος ενσωματωμένος φορτιστής AC 11 kW (από 7,4 kW πριν), που επιτρέπει τη φόρτιση της μπαταρίας σε μόλις 2,5 ώρες. Φόρτιση μπορεί να γίνει και εν κινήσει, μέσω του κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά μόνο σε ταχύτητες άνω των 65 km/h και έως το 75% της χωρητικότητας. Για πλήρη φόρτιση απαιτείται σύνδεση σε φορτιστή.
Η τετρακίνηση και η τετραδιεύθυνση είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Οι τιμές σε διάφορες μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές ξεκινούν από περίπου 71.600 ευρώ, ενώ η έκδοση Avant ξεκινά από περίπου 73.900 ευρώ.
Η ισχυρότερη έκδοση των 367 ίππων κοστίζει περίπου 8.000 ευρώ επιπλέον, και περιλαμβάνει την πιο σπορ έκδοση εξοπλισμού S line, με σπορ ανάρτηση, μεγαλύτερες ζάντες και κόκκινες δαγκάνες φρένων.
Το βασικό ερώτημα όμως είναι το εξής: Πόσοι θα επέλεγαν ένα A6 e-hybrid έναντι του A6 e-tron, το οποίο κοστίζει περίπου όσο η βασική plug-in έκδοση, έχει παρόμοια επιτάχυνση (0-100 km/h σε 6 δευτ.) και προσφέρει έως 457 χιλιόμετρα αυτονομίας με μία μόνο φόρτιση;
