Οι πολέμιοι της των ηλεκτρικών αυτοκινήτων σίγουρα θα χάρηκαν με τα πρόσφατα στοιχεία του Edmunds (αμερικανικός ιστότοπος για απογραφή και πληροφορίες αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων δοκιμών), τα οποία υποστήριζαν ότι πάνω από το 50% των αγοραστών Tesla, ανταλλάσσουν τα ηλεκτρικά μοντέλα τους με θερμικά αυτοκίνητα.
Υπάρχει μόνο ένα πρόβλημα με αυτό το στατιστικό στοιχείο: Η εικόνα που δίνει, αποτελεί τη μία όψη του νομίσματος.
Διαβάστε Επίσης
Το Edmunds διαθέτει μια σημαντική βάση δεδομένων και αποτελεί μια εξαιρετικά αξιόπιστη πηγή για δεδομένα συναλλαγών νέων αυτοκινήτων και δεδομένα δοκιμών μοντέλων. Αλλά τα στοιχεία πωλήσεων που αναφέρουν, έχουν έναν βασικό περιορισμό. Προέρχονται από παραδοσιακές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και καλύπτουν μόνο τις ανταλλαγές.
Στην περίπτωση της Tesla, τα δεδομένα αυτά δεν μπορούν να αποτυπώσουν πλήρως τη συμπεριφορά των ιδιοκτητών των μοντέλων της. Κι αυτό γιατί η Tesla δεν έχει αντιπροσωπείες. Αντιθέτως, πουλάει τα οχήματά της μέσω καταστημάτων που ανήκουν απευθείας στην εταιρεία, τα οποία δεν περιλαμβάνονται στο σύνολο δεδομένων της Edmunds.
Ελλειπή στοιχεία
Επίσης, από το στατιστικό δείγμα έλειπαν οι ιδιοκτήτες Tesla που αντικατέστησαν το αυτοκίνητό τους με ένα νέο Tesla, καθώς και εκείνοι που αντικατέστησαν τα αυτοκίνητά τους με Rivian, Lucid ή ακόμη και VinFast, τα οποία επίσης πωλούνται εκτός δικτύων αντιπροσώπων.
Επιπλέον, ένα νέο video του EV Buyers Guide έρχεται να ενισχύσει την αίσθηση πως ο αρχικός ισχυρισμός ήταν ανακριβής, παρουσιάζοντας στοιχεία από την S&P Global που καταγράφουν ένα ευρύτερο τμήμα της αγοράς.
Χρησιμοποίησε δεδομένα για την ταξινόμηση νέων οχημάτων, μαζί με δεδομένα σχετικά με το πότε ένα αυτοκίνητο δεν είναι πλέον εγγεγραμμένο σε μια διεύθυνση, δίνοντας μια εικόνα της αγοράς που περιλαμβάνει τους αγοραστές Tesla που αγοράζουν ένα άλλο Tesla, εκείνους των οποίων το αυτοκίνητο καταστράφηκε και απέκτησαν άλλο χωρίς να υπάρξει ανταλλαγή και εκείνους που πωλούν ή αγοράζουν το επόμενο όχημά τους απευθείας από κάποιον ιδιώτη.
Ουσιαστικά πρόκειται για μια πολύ πιο πλήρη και αντιπροσωπευτική εικόνα της πραγματικότητας. Και η εικόνα αυτή, είναι πολύ πιο ρόδινη για τους οπαδούς των ηλεκτρικών οχημάτων απ' ότι αρχικά παρουσιάστηκε.
Ισχυρό loyalty της Tesla
Το πρώτο πράγμα που ξεχωρίζει, είναι το πόσα δεδομένα χάνει το Edmunds μη συμπεριλαμβάνοντας τα στοιχεία των καταστημάτων της Tesla. Ένα τεράστιο ποσοστό που φτάνει το 70% των ιδιοκτητών Tesla, απλά παίρνουν ένα άλλο Tesla. Ένα 10% προχωρά στην αγορά ενός EV άλλης μάρκας, με τη Rivian να κερδίζει το 9,8% αυτών των πελατών.
Μόλις το 13% των αγοραστών, φέρεται τελικά να προχώρησε σε ανταλλαγή ενός Tesla με αυτοκίνητο βενζίνης. Από τους υπόλοιπους αγοραστές, το 4% παίρνει υβριδικά, το 2% παίρνει plug-in υβριδικά και το 1% diesel. Όπως γίνεται κατανοητό, οι παραπάνω αριθμοί απέχουν πολύ από τον αριθμό 51%, τον οποίο ανέφεραν τα στοιχεία του Edmunds.
Στο video βέβαια εκφράζεται και μια επιφύλαξη που αξίζει να την προσέξει κανείς. Κι αυτή είναι πως η συντριπτική πλειοψηφία των πωλήσεων της Tesla, έχει συμβεί τα τελευταία χρόνια, καθώς η μάρκα έχει μετατραπεί από έναν εξειδικευμένο παίκτη σε έναν κυρίαρχο της αγοράς. Κι αυτό είναι κάτι που μπορεί να έχει περίεργη επίδραση στα δεδομένα.
Σε κάθε περίπτωση, ένα πράγμα είναι σαφές. Η πλειοψηφία των αγοραστών Tesla, δεν επιστρέφουν στα αυτοκίνητα βενζίνης. Tesla haters, μη βιαστείτε να βγείτε στους δρόμους.
