Σε μια περίοδο όπου η Hyundai φαίνεται να παρουσιάζει νέα ηλεκτρικά μοντέλα με εντυπωσιακή συχνότητα, το νέο Elexio έρχεται να ξεχωρίσει. Πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό SUV, σχεδιασμένο ειδικά για την αγορά της Κίνας, το οποίο κατασκευάζεται από την Beijing Hyundai, τη σύμπραξη της κορεατικής εταιρείας με την BAIC Motor.
Το Elexio υπόσχεται προηγμένη τεχνολογία και αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων με μία μόνο φόρτιση. Το νέο SUV έκανε την πρώτη του εμφάνιση σε ειδική εκδήλωση στη Σαγκάη, αφήνοντας πίσω του την επωνυμία Ioniq και υιοθετώντας ένα νέο όνομα και σχεδιαστική ταυτότητα.
Παρόλο που τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, το Elexio φαίνεται να έχει πιο συμπαγείς διαστάσεις σε σύγκριση με το Hyundai Ioniq 9 που κυκλοφορεί σε αγορές εκτός Κίνας.
Ο σχεδιασμός του διαφοροποιείται έντονα από τα υπόλοιπα ηλεκτρικά της σειράς Ioniq, με κλειστή μάσκα, σπορ προφυλακτήρες, ενιαία φωτιστικά σώματα LED και γραμμές που φανερώνουν μια διαφορετική σχεδιαστική προσέγγιση.
Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται τοποθετημένα ψηλά, ενώ κυριαρχούν οι ανάγλυφες λεπτομέρειες και το όνομα Elexio σε μεγάλη γραμματοσειρά. Αν και η Hyundai δεν παρουσίασε εικόνες από το εσωτερικό, ανακοίνωσε την ύπαρξη ενός "ευφυούς περιβάλλοντος χρήστη" χωρίς φυσικά κουμπιά, καθώς και έναν νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Το σύστημα πολυμέσων θα βασίζεται στο προηγμένο chipset Qualcomm SA8295, προσφέροντας πλούσια συνδεσιμότητα. Το σαλόνι θα χαρακτηρίζεται από λιτές γραμμές και πρακτικότητα, με πολλούς αποθηκευτικούς χώρους.
Σε επίπεδο ασφάλειας, το Elexio θα διαθέτει πλήρες πακέτο προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού (ADAS), με δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2+. Το SUV βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα E-GMP, την ίδια που χρησιμοποιούν και άλλα ηλεκτρικά μοντέλα των Hyundai, Kia και Genesis.
Αν και δεν γνωρίζουμε ακόμα πόσους ηλεκτροκινητήρες διαθέτει ή ποια είναι η απόδοσή τους, η πλατφόρμα υποστηρίζει τόσο μονή όσο και διπλή διάταξη κινητήρων.
Η μπαταρία, άγνωστης προς το παρόν χωρητικότητας, υπόσχεται αυτονομία που ξεπερνά τα 700 χιλιόμετρα σε κανονικές συνθήκες, πιθανότατα μετρημένα με βάση το πρωτόκολλο CTLC. Η φόρτιση από 30% έως 80% διαρκεί μόλις 27 λεπτά.
Το Hyundai Elexio θα κατασκευάζεται στην Κίνα και αναμένεται να κυκλοφορήσει στην τοπική αγορά μέσα στους επόμενους μήνες. Η διάθεσή του εκτός Κίνας δεν έχει επιβεβαιωθεί ακόμη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι πριν από λίγους μήνες, η Hyundai ανακοίνωσε επένδυση ύψους 1 δισεκατομμυρίου ευρώ στη σύμπραξή της με την BAIC, με στόχο την ενίσχυση της παρουσίας της στην κινεζική αγορά μέσω εξηλεκτρισμένων οχημάτων.
Η κορεατική εταιρεία ελπίζει πως με μοντέλα όπως το Elexio, θα μπορέσει να επανακάμψει σε μια αγορά που αντιμετωπίζει σκληρό ανταγωνισμό από εγχώριους κατασκευαστές.
