Μετά από 10 χρόνια απουσίας, η Mitsubishi επαναφέρει το όνομα Colt στη γκάμα μοντέλων της προσφέροντας εξηλεκτρισμένες εκδόσεις, με καλά πακέτα εξοπλισμού, σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών.
Λειτουργία του υβριδικού συστήματος, ευελιξία, επιδόσεις
Περιορισμένος χώρος αποσκευών, τιμή, γενικώς το copy paste
Πάνω στην στιγμή που μας είχε πιάσει μια σχετική νύστα με την Mitsubishi, να 'σου δύο νέα μοντέλα που διαπραγματεύονται την υπόστασή τους στις πιο δημοφιλείς κατηγορίες της αγοράς. Τα νέα Mitsubishi Colt και ASX έδωσαν νέα δυναμική στην ομολογουμένως περιορισμένη γκάμα της εταιρείας και σίγουρα δεν αποτελούν τους φυσικούς διαδόχους των προκάτοχων μοντέλων.
Αντιθέτως, είναι rebadged μοντέλα προερχόμενα από την ευρύτερη συνεργασία της ιαπωνικής εταιρείας με τη Renault. Ουδέν μεμπτόν επί αυτής της διαπίστωσης παύλα στρατηγικής καθώς έτσι εξυπηρετείται η εξοικονόμηση κόστους κλίμακας με την Mitsubishi να προσθέτει τις δικές τις προδιαγραφές, σε εξοπλισμό και υπηρεσίες μετά την πώληση.
Η σειρά Colt βρίσκεται στην παραγωγή από το 1962 ενώ στην Ευρώπη διατέθηκε το 1978. Δεν είναι η πρώτη φορά που το σκαρί του supermini της Mitsubishi κυκλοφόρησε και από άλλο κατασκευαστή. Οι παλαιότεροι ίσως θυμούνται πως τα Colt του 2003 (κωδική ονομασία Z30) αποτέλεσαν τη βάση αλλά και την προθήκη τεχνολογίας για τα Smart Forfour εκείνης της περιόδου.
Το 2014, η Mitsubishi τερμάτισε την παραγωγή της σειράς Colt διαγράφοντας μια ιστορία 6 γενιών με συνολικές πωλήσεις άνω των 1,2 εκατ. μονάδων. Για περίπου μια δεκαετία το όνομα ήταν κλεισμένο στο χρονοντούλαπο της ιστορίας μέχρι τις αρχές του τρέχοντος έτους που επανήλθε επισήμως.
Το νέο Colt έχει πλέον ως βάση εξέλιξης το Renault Clio με την ταύτιση των δύο μοντέλων να είναι περισσότερο από εμφανής. Σε κάθε περίπτωση το νέο Colt λογίζεται ως ένα σύγχρονο supermini με εξηλεκτρισμένη τεχνολογία που κατασκευάζεται κυριολεκτικά δίπλα μας - στις γραμμές παραγωγής της Renault, στην Προύσα της Τουρκίας.
Στην ελληνική αγορά διατίθεται σε εκδόσεις συμβατικές με 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα ενός λίτρου με ή χωρίς υπερτροφοδότηση (67 ή 91 ίππων) αλλά και την πλήρως υβριδική της δοκιμής μας με την συνοδευτική ονομασία HEV. Συνοδεύεται από εγγύηση καλής λειτουργίας 5 ετών ή 100.000 χλμ. και 8 ετών ή 160.000 χλμ. για την μπαταρία του υβριδικού συστήματος.
Πρόκειται για ένα compact μοντέλο με μήκος αμαξώματος στα 4μ. με καλό πακέτο εξοπλισμού και σύγχρονα συστήματα ADAS. Το νέο Colt ενσωματώνει έως και 12 αισθητήρες υπερήχων και τέσσερις κάμερες, καθώς και αισθητήρες ραντάρ για να μπορεί ο οδηγός να έχει μία εικόνα 360 μοιρών του οχήματος στο δρόμο. Όλες οι τεχνολογίες είναι διαισθητικές με στόχο την διευκόλυνση του χρήστη.
Οι προσφερόμενες εκδόσεις εξοπλισμού του Colt HEV είναι τρεις: Invite Plus, Intense Plus και Instyle με γεναιόδωρο πακέτο χαρακτηριστικών ακόμα και από την βασική έκδοση όπως θερμαινόμενα καθίσματα και τιμόνι, κάμερα στάθμευσης, αυτόματο κλιματισμό, λειτουργία Keyless, ασύρματη φόρτιση smartphones κ.ά.
Παράλληλα υπάρχει και μια εκτενή λίστα προαιρετικών αξεσουάρ για όσους μεταξύ άλλων αναζητήσουν κοτσαδόρο, πίσω σχάρα ποδηλάτων, μπαγκαζιέρες οροφής κ.ά.
Η διάθεση του συνοδεύεται από επιλογές πέντε διαφορετικών χρωμάτων για το αμάξωμα – το κόκκινο είναι το πιο ευφάνταστο – με την έκδοση της δοκιμής μας να εφοδιάζεται με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών που έχουν φινίρισμα δύο τόνων.
Στην καμπίνα τα υλικά των επενδύσεων προκύπτουν αρκετά ποιοτικά. Το ταμπλό είναι πλήρως ψηφιακό και αποτελείται από μια οθόνη 10 ιντσών πίσω από το τιμόνι και μια κεντρική οθόνη επίσης 10 ιντσών για το σύστημα infontainment που είναι κάθετα τοποθετημένη στο χώρο.
Γενικώς, το μενού είναι φιλικό στη χρήση με πολλές και έξυπνες λειτουργίες ενώ για κάποιες λειτουργίες όπως τα προγράμματα οδήγησης τα θερμαινόμενα καθίσματα, την κάμερα οπισθοπορείας το κλείδωμα των θυρών αλλά και τα φώτα alarm υπάρχουν φυσικά κουμπιά κάτω από την οθόνη. Επίσης και ο αυτόματος κλιματισμός έχει φυσικά χειριστήρια.
Όλες οι εξωτερικές συσκευές μπορούν να φορτιστούν είτε χρησιμοποιώντας τις θύρες USB είτε ασύρματα πάνω στην ειδική επιφάνεια επαγωγικής φόρτισης. Μάλιστα το σύστημα μπορεί να συνδεθεί ασύρματα σε λειτουργικά Apple CarPlay και Android Auto. Επίσης προσφέρεται και η δυνατότητα χρήσης φωνητικού ελέγχου για διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου.
Τέλος, η τεχνολογία Multi-Sense επιτρέπει στο χρήστη να διαμορφώνει το εσωτερικό του Colt σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Μεταξύ άλλων, δίνει τη δυνατότητα εξατομίκευσης του ατμοσφαιρικού φωτισμού και του πίνακα οργάνων.
Στο θέμα της διευθέτησης των χώρων δεν έχουμε κάτι εξαιρετικό να αναφέρουμε πέραν των βολικών εσωτερικών θηκών εναπόθεσης μικροαντικειμένων. Το Colt βασίζεται σε μια πλατφόρμα με μεταξόνιο 2,583 μ. και ως εκ τούτου οι χώροι για τα πόδια των πίσω επιβατών είναι περιορισμένοι.
Στο ίδιο μήκος κύματος και το πορτμπαγκάζ με τα 254 λίτρα ωφέλιμου χώρου που παρουσιάζει στην υβριδική έκδοση – οι εκδόσεις με συμβατική τεχνολογία προσφέρουν 340 λίτρα.
Στα της εργονομίας, δεν θα διαφωνήσουμε: όλα είναι ανθρωποκεντρικά δομημένα. Από την καλή θέση οδήγησης με την ενισχυμένη πλευρική στήριξη μέχρι το πολυλειτουργικό τιμόνι, τους μοχλούς εκατέρωθεν αυτού και το φυσικό πολυχειριστήριο του ηχοσυστήματος που βρίσκεται πάνω στην κολόνα του τιμονιού.
Στο δρόμο το νέο Colt αποδεικνύεται σταθερό στις υψηλές ταχύτητες, με καλή κατευθυντικότητα και υψηλά περιθώρια πλευρικής πρόσφυσης. Στην καθημερινή χρήση είναι ιδιαίτερα ευκίνητο στους ελιγμούς και άνετο για τους επιβαίνοντες. Γενικώς, η συμπεριφορά προσφέρει μια ισορροπία μεταξύ της άνεσης και των δυναμικών χαρακτηριστικών χάρη στο συνδυασμό του στιβαρού πλαισίου και της ρύθμισης της ανάρτησης.
Το υβριδικό σύστημα του νέου Colt λειτουργεί σαν καλοκουρδισμένο ρολόι. Ο 4κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων αποδίδει 94 ίππους και συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 49 ίππων και μια μπαταρία ιόντων λιθίου ενεργειακής χωρητικότητας 1,2 kWh (πραγματική 0,85 kWh) που βρίσκεται τοποθετημένη στο πίσω μέρος – εξ' ου και ο περιορισμένος χώρος αποσκευών. Το κιβώτιο είναι αυτόματο και το όλο σύστημα υποστηρίζεται από τεχνολογία ανάκτησης ενέργειας μέσω πέδησης.
Σε αστική χρήση ο ηλεκτροκινητήρας δουλεύει υπερωριακά υποβοηθώντας το έργο του βενζινοκινητήρα. Η μέση κατανάλωση σε urban περιβάλλον δεν ξεπερνά τα 5 λίτρα/100 χλμ. ενώ στον αυτοκινητόδρομο και με ταχύτητες 120-130 χλμ./ώρα η κατανάλωση ανεβαίνει στα 6,5 λίτρα/100 χλμ.
Σε κάθε περίπτωση το υβριδικό Colt είναι από τα πιο οικονομικά supermini της αγοράς με αρκετά ικανοποιητικές επιδόσεις παρά το τσιμπημένο απόβαρο των 1.360 κιλά που προκύπτει από τον ηλεκτροκινητήρα και την μπαταρία. Για τα 0-100 χρειάζεται 9.3'' με την τελική ταχύτητα να φθάνει στα 180 χλμ./ώρα. Καθόλου άσχημα.
Το νέο Mitsubishi Colt ξεκινά από τα 17.450 ευρώ στην entry level έκδοση με τους 67 ίππους. Οι υβριδικές εκδόσεις έχουν ως αφετηρία τα 26.950 ευρώ και φθάνουν μέχρι τα 29.990 ευρώ – δηλαδή στρογγυλά 30 χιλιάδες, φτου και βγαίνω. Ή μήπως δεν βγαίνω; Τα υβριδικά Yaris και Swift πάντως, είναι αρκετά φθηνότερα.
Φωτογραφίες: Νίκος Μαρκομπότσαρης
Κινητήρας: 4κύλινδρος, 1.598cc + Ηλεκτροκινητήρας 36 kW
Κιβώτιο / σχέσεις: Αυτόματο
Κίνηση: Μπροστά
Συνδυαστική Ισχύς: 143 ίπποι
Συνδυαστική Ροπή: 205 Nm
0-100 km/h: 9,3 sec
Tελική ταχύτητα: 180 km/h
Κατανάλωση:
μέση εργοστασιακή: 4,3 lt/100 km
μέση δοκιμής: 6,5 lt/100 km
Διαστάσεις:
ΜxΠxΥ: 4,053 mm x 1.798 mm x 1.439 mm Μεταξόνιο: 2.583 mm
Βάρος: 1.360 kg
Χώρος αποσκευών: 254 lt
Εκπομπές CO2: 94-102 g/km
Τιμή: από €26.950
